116条国道客运路线申请调涨！逾半不适用TPASS 涨幅曝光

交通部日前已同意国道客运票价微幅调涨，目前已有11家业者、116条路线提出调整申请。图为示意图。（本报资料照片）

国道客运基本运价17年未调整，过去核定的水准不符现况营运需求，交通部日前已同意微幅调涨，涨幅最高6.46％。据统计，已有11家业者向公路局台北区监理所提申请，涵盖116条路线，不过因有TPASS通勤月票与政府补贴支应，民众目前感受较轻。

国道客运基本运价调整方案，经初审、专案小组、公路汽车客运审议会、交通部交通费率审议会审查，交通部已于5月初同意调整，可合理反映营运成本，改善经营环境，不过整体调涨幅度并不高。

公路局日前说明，国道客运基本运价调整后短途路线将透过TPASS政策补贴月票使用者，非TPASS乘客则由政府补贴涨幅3分之2，4排座车涨幅最高不超过1.56％，3排座涨幅最高6.46％。

交通部核定后，业者陆续提出调整票价申请，台北市区监理所表示，已有11家国道客运业者提出调涨申请，共涵盖116条路线，其中有55条为TPASS适用路线，非TPASS路线有61条。因有TPASS月票与政府3分之2补助双重补贴，剩下3分之1涨幅后续将反映在票价上。

首都客运总经理李建文说，关于3分之2的涨幅补贴，集团旗下首都、台北、三重客运皆已向公路局提出票价调整申请，后续的3分之1涨幅，将祭出缓冲期，预计最快11月才会反映在乘客身上，请乘客放心，即便调涨也应在可接受范围内，以台北至基隆为例，调幅约1至2元，TPASS使用者则仍不受影响。

另外，统联客运因现行路线难负荷成本，日前也已提出调整申请，因里程和票价不同，涨幅也有差异，后续票价调整时间点还在研议中；国光客运针对后续3分之1涨幅，也预计未来要调整，时间点也尚在讨论中。