18年老车「花7万维修」干脆换车更省？过来人中肯劝：顶多自我安慰
▲换其他中古车也会有耗材问题。（示意图／取自免费图库Pexels）
很多没有常在开车的人都会和家里共用老车，但车龄高就容易出现损坏，有时候维修费都比残余价值还要贵，不如买一台新车更划算也更安全。一名男子几年前接手家里的18年老车，3年来花了约7万维修，但修好没多久就又会出现新问题，「还是干脆不要修了去找小施换一台车况好一点的？」
原PO在PTT表示，他平常只有假日或下雨天才会开车，一个月开上高速公路1、2次，虽然开车频率不高，但偶尔还是会遇到零件故障，「每次修完都觉得很好开，但是顺开没多久又东坏西坏」，考耳、汽油泵浦、车窗升降机等设备更是修了好几次。日前车子又出状况，「方向盘突然变很松，指向很模糊，打不到底的感觉」， 尽管在慢速状况下小心开还是控制得了，但万一出现突发状况，或是开上高速公路就很危险，目前正在考虑要花钱修，还是干脆买一台车况好一点的车？
不少网友指出，同一个零件反复修理有可能就是用料品质出问题，建议换一家维修厂，「重复修表示没抓到毛病或材料太差」、「修好几次有点扯」、「车窗升降机可以修一次以上？会不会是保养厂的问题？」
一名专业网友回应，他也是6年花了10几万修一台残值不到3万的老车，认为原PO较大笔开销主要花在冷气压缩机、皮带保养，「这两样东西都是正常开会需要保修的耗材」，如果这台车过去10几年都没换过压缩机，原PO接手以后坏掉要修也正常，这种耗材无论哪一台中古车都有可能坏，并非老车才会碰到的问题，「用残值评估要不要维修这些东西是很有问题的」，因为换了残值比较高的中古车，还是会有维修保养问题，耗材也还是要换，「买一台30万的中古车也不能保证不会修车或不需要换耗材，顶多只能像上面一样，自我安慰说我现在修的车残值比较高。」