安捷科 智慧物流系统专家

近期发展车载应用与耕耘车联网市场有成，宜鼎集团旗下子公司安捷科最新发表CAN-to ADR专利车载技术。图／业者提供

宜鼎旗下安捷科Antzer，长期专注于车联网市场，受惠近期宅经济物流车队崛起商机，以其创新的CAN-to-ADR技术，成功导入美国、印度与台湾物流产业。由安捷科研发的专利CAN-to-ADR技术，透过CAN bus读取行车电脑内的车速资讯，将汽车惯性导航技术（Automotive Dead Reckoning，ADR）再升级，适用于车用后装市场，无论在室内或是任何卫星讯号受到干扰的路段，都能精准掌握车队位置及状态。除了物流车队外，如巴士系统、计程车队、警消防车队等，也已有许多成功案例，后势可期。

汽车行经高楼林立的都会区时，常会遇到全球导航卫星系统讯号不良或受到干扰的状况，除了来自于建筑物的反射讯号外，隧道、高架桥地下室路段遮蔽的状况都将导致定位偏移，小至几公尺，有时偏移甚至可达一条街。

安捷科总经理魏廷晃表示，由安捷科所开发的CAN-to-ADR专利应用于车用后装市场具两大优势：省去传统ADR所需的施工配线，克服过去整合成本高、时间长的缺点，CAN-to-ADR技术能轻松导入客户车用系统内；整合CAN-to-ADR后，无论是行经隧道、高楼林立的都会区、或是停放在多楼层的停车塔中，都能提供不中断且精确的GNSS定位资讯。

安捷科产品使用汽车惯性导航（Automotive Dead Reckoning，ADR）模组，除了模组内建的运动、方向和高度传感器，安捷科进一步透过由车内CAN bus获得行车电脑资讯并将其整合进惯性导航的演算法中，在卫星讯号微弱或失去卫星讯号的情况下、能推算出准确的定位资讯。传统的ADR技术需繁复的车体配线作业来搜集车辆的车速及档位资讯，因此，使用者往往因高整合成本而望之却步。安捷科所提供的CAN-to ADR技术无需额外配线作业，为车用后装市场提供快速且便利的导入方案。