安全只靠模拟？铝合金大客车权威：「没事别搭游览车」
▲一场翻车意外，又引起社会大众对游览车安全性的担忧。（图／记者孙曜樟摄）
蝶恋花赏樱团的翻车意外，再次让游览车的安全性问题浮上台面，其实早在2011年，屏东科技大学车辆工程系教授胡惠文就率领团队，开发出台湾首部铝合金大客车车体，不只能通过国际上最严苛的翻滚测试，还能节省油耗，在这段过程中，胡惠文看透国内游览车的危机，却只能消极告诫亲友：「没事别搭游览车」！
▲从卡拉OK到饮水机，台湾游览车配备齐全，但安全性却仅靠电脑模拟把关。（图／记者柳名耕摄）
据《信传媒》报导，胡惠文接下经济部的科专计划后，得以一窥国内游览车产业的秘辛，目前路上跑的游览车，约有9成是在台组装，所谓组装厂也只是铁工厂，车内装了饮水机、大面积玻璃和豪华装潢，但安全性却仅靠车安中心（ARTC）的电脑模拟，而且还是「先完工、再补设计图」，与小客车的精密计算完全相反。
▲虽然台湾有铝合金车体技术，却因成本较高，不受业者青睐。（图／记者柳名耕摄）
每一回游览车发生意外，媒体就会找上胡惠文访问，但胡惠文直言「讲这么多，没有做也没用」，当年耗资1,700万开发的铝合金车体，虽然安全性经过国际认证，同时轻量化27%，能节省20%的油耗开销，却因为成本比传统车体高出25%而乏人问津，3年的心血就此被打入冷宫。