巴拿马运河通行量7月底增为34艘　不影响散装船下半年更好趋势

▲巴拿马运河通行量逐步恢复，但不影响散装船下半年更好趋势。（图／裕民提供）

记者张佩芬／台北报导

散装船运业者指出，7月11日起巴拿马运河每天允许通过的船只将自32艘增为33艘，7月22日增为预34艘，预计今年年底达到干旱前的38艘水平。裕民航运高阶指出，运河恢复正常虽会拉高船只周转率，但因减碳要求，旧船必须降速航行，加上今年夏季煤炭需求高，散装船运下半年优于上半年的趋势不变。

运河管理当局指出，巴拿马运河成功的避免了一场可能导致全球贸易每年损失2700亿美元的航运危机，通过谨慎的水管理与运气，随着水位上升，让通行船只逐月恢复。

从5月16日至5月31日，通过巴拿马型船闸的每日通行艘次从17艘增加到24次；6月1日开始增至32次，其中新巴拿型船(Neopanamax)每日通行艘次从7艘增加到8艘，另自6月15日起，通过Neopanamax船闸的船舶的最大允许吃水深度将从目前的13.41米(44英尺)提高到13.71米(45英尺)。

巴拿马运河逐步恢复正常通行，船只大幅减少绕行好望角的艘次，估计对市场运价会有影响，但是散装船公司指出，国际海事组织(IMO)的环保新规已经实施，旧船如果不淘汰就需要减速，加上今年因为天气过热，多国发电用煤碳需求大增，市场船吨需求旺盛，巴拿马运河逐步恢复正常航行正好赶上9月美国谷物登场。

散装船公司指出，巴拿马运河通行费很高，租家让不让船只通行运河，主要看货急不急、运价高不高，目前的运价是允许通行运河的。