保时捷要小心了 宾士AMG GT 4-Door Coupe「518万」起开卖
▲影片来源：宾士
「GT」名号，对于宾士AMG来说，绝对是其彰显赛道性能的最佳代名词；继顶级双门跑车GT、GTS、甚至是GT R后，为扩大产品阵容线，宾士AMG更于2018年日内瓦车展追加了4门「4-Door Coupe」车型；如今，这款堪称三芒星阵中最强四门跑车AMG GT 4-Door Coupe，更以全新进化之姿正式在台上市，首要对手自然是同样为德系出身的保时捷Panamera！
◆宾士AMG GT 4-Door Coupe在台建议售价：
GT 43 4MATIC+：新台币518万元起GT 53 4MATIC+：新台币692万元起GT 63 4MATIC+：新台币967万元起GT 63 S 4MATIC+：新台币1125万元起
▲本次宾士AMG GT 4-Door Coupe共计在台导入4种车型。（图／记者游铠丞摄，以下同）
作为宾士AMG GT家族的最新成员，本次AMG GT 4-Door Coupe仍延续了家族不容错认的长车头、短车尾经典设计，透过低伏、修长的流线身型，为其沸腾于骨子里的赛道基因，做出最为明确的宣示；同时直栅式水箱护罩、大面积下气坝、集结最新科技的LED头尾灯组、大尺码铝合金轮圈、无窗框设计、依据车型不同的大型固定式／隐藏式尾翼设计，完整勾勒出AMG GT 4-Door Coupe低调、却又性感十足的动人身型。
▲流线却又不失格调的独有造型，是AMG GT 4-Door Coupe一大特色。
当然除了流线、性感的动人身型外，AMG GT 4-Door Coupe更提供了多元化的选配套件；诸如经典AMG 夜色套件、AMG 镀铬外观套件、AMG 碳纤维外观套件等风格各异的搭配组合；再加上纯粹为赛道竞技而生的AMG空力套件，更一举透过固定式尾翼、加大下扰流翼板、前保杆两侧进气口鳍片、前轮弧前方勾状翼片与侧裙外加翼板等重武装配件，彻底为竞技血脉写下一最完美之注解。
▲各式套件加身，也形塑出AMG GT 4-Door Coupe风格各异的特殊风格。
至于在车室格局，虽说AMG GT 4-Door Coupe采用4门4座设定，但当中内蕴的科技武装氛围，可说是丝毫不逊于GT车系的其他老大哥；除了前座颇具战斗气息的跑车化座椅，后座也为彰显竞技氛围，同步追加两张独立式座椅（可选配独立后座套件或3人座座椅），造就出丝毫不容错认的座舱气息。
▲AMG GT 4-Door Coupe在座椅设定上，为呼应消费者需求也有不同套件选项。
当然集结宾士三芒星最新车用科技的各式部件结晶，本次在AMG GT 4-Door Coupe也可说是一应俱全；除了大家相当熟悉的12.3吋高解析度中控彩色荧幕、12.3吋宽荧幕数位仪表、Dual Thumb Control 双拇指控制系统、外，诸如全新打造的V8造型中央鞍座，整合多项车用功能的AMG高性能平底化跑车方向盘，皆让驾驶能以毫不费力之姿，轻松掌握行车常用功能（驾驶模式、变速箱模式、悬吊模式、ESP 模式切换以及运动排气阀开关等）以及行车资讯。
▲除了便捷的车用科技机能外，本次AMG GT 4-Door Coupe也提供了香氛套件、三区独立空调、以及395至1,324公升变化的灵活后行李厢空间。
在动力规格上，诚如先前所述，本次AMG GT 4-Door Coupe一共提供了双动力、4种车型编成；AMG GT 43 4MATIC+、53 4MATIC+搭载的是3.0L直列六缸涡轮增压汽油引擎，并额外追加48V供电系统以及电控涡轮科技，分别造就出367匹／51.02公斤米以及435匹／53.06公斤米最大输出，并同样搭载AMG 9速变速箱以及主动式四轮驱动系统，造就出破百加速仅需4.9秒及4.5秒、极速270、285km/h的输出表现。
▲AMG GT 43、53 4MATIC+搭载的是3.0L直列六缸涡轮增压汽油引擎。
至于在性能更为猛爆的AMG GT 63 4MATIC+、63S 4MATIC+车型身上，技术团队则是援引了家族堪称最强的4.0L V8双涡轮增压汽油引擎（M177）；不仅运转品质更为细致、优异，同时帐面输出更是一举上看585匹／81.63公斤米、639匹／91.83公斤米，堪称是新一代性能猛兽；同时搭配全新研发的9速跑车变速箱，不仅造就出更为优异的油门反应以及升降档逻辑，同时双车型独占的Race Start起跑控制功能、Drift Mode甩尾模式等赛道科技，更让AMG GT 63 4MATIC+、63S 4MATIC+拥有独树一格的竞技DNA。
▲AMG GT 63 4MATIC+、63S 4MATIC+则是搭载4.0L V8双涡轮增压汽油引擎。
宾士AMG技术团队表示，AMG GT 4-Door Coupe除了提供全新升级的AMG DYNAMIC SELECT动态模式外，同时诸如GT 63 4MATIC+、63S 4MATIC+两大V8车型标配的后轴转向系统、汽缸暂歇管理系统、前六活塞、后单活塞浮动卡钳，等全新科技，皆是原厂为诠释赛道竞技所做的心血结晶。