北市违停日收100万！ 未来2年路外停车位增加数挂蛋
▲对于柯文哲的监视器抓违停，汪志冰痛批，根本没有实质作用，反而使老百姓荷包缩水。(图／汪志冰办公室提供)
停车问题向来是开车族的梦魇，柯文哲市长上任后急着要整顿交通，甚至以「开罚」为手段，还要装监视器抓个滴水不漏，如此一来，使老百姓荷包缩水外，根本也无法解决停车位「缺很大」的问题。汪志冰议员痛批，台北市就只是一个大型违停陷阱，员警沦为罚金猎人，而驾驶人则是待宰羔羊。
汪志冰分析三年来的交通违规资料显示，违规停车遭罚案件数年年攀升，平均每日被罚1055件，每件900元来算，台北市开车族每天因违停被罚将近100万，一年将近3.5亿！
汪志冰说，深入检视近三年「十大交通违规案类排行榜」（下图附表一）的数字就可以发现市民并不是喜欢违规的天生刁民，举101年和103年为例，交通违规的总案件数已经从101年的105.5万件下降到103年的不到103万件（附表二），也就是说，就算是排名第一的超速案件数，也从42万件大幅下降到36万件，显示交通政策与驾驶人的水准都在改善之中。
汪志冰指出，只有汽车违停案件逆势大幅增加，从101年的31万件，占前十大违规案件的30%，到了103年超过38万件，占37%，成长幅度高达21%！根据交通局统计的数据，同时期只增加了2.6万个停车位，但车辆却增加了3.1万辆（附表三），也就是说，本来就已经严重不足的停车位在这段时间又少了5000个，连带造成这三年违规停车被取缔的案件不降反升。她痛批，根据停管处的资料显示，在未来2年规划增设的路外停车位数量竟然挂蛋，这简直就是开车族的违停罚单黑暗期 !
汪志冰表示，根据主计处网站上的统计资料，截至103年底，台北市登记的汽车总数逾78万辆，反观停车位的总数，不论属于公家或是私人，路面还是路外，一共就只有65万，换言之，停车位短少逾13万，一到上班时间更糟。根据交通局的统计，尖峰时间台北市的车辆数会增加高达9.5万辆净流入（附表四），也就是说全部在白天上班时间，车辆数与停车位的差额会扩大到23万辆这么多。她表示，不论这些开车族为了什么原因跑来跑去，大家总有个目的地，还是需要找个地方停车，但就是没有足够的停车位！
汪志冰痛批，面对这种状况，柯文哲市长心中所挂念的竟然不是如何改善一个进步城市应该有的停车规画，设法提供更多的停车位，解决市民停车的问题，反而要趁驾驶人痛苦没有车位可以找的处境，更违宪、违法对违规停车的民众抢钱开罚。她表示，难道台北市就只是一个大型违停陷阱，员警沦为罚金猎人，而驾驶人则是待宰羔羊吗？为此她要求，在严格执法的同时，应增加停车场的兴建，以解决民众切身之痛！