编号788最新黄皮「运-20」完工 将赴永暑岛试飞
网上流传照片显示，疑似一架编号788的黄皮「运-20」运输机已经完工。《凤凰军事》指出，「运-20」还没进行高盐、高温试飞，未来可能到南沙永暑岛（原名「永暑礁」）等气候特殊的机场进行测试。
而腾讯军事《讲武堂》栏目文章指出，中国航空工业集团公司董事长林左鸣以及总经理谭瑞松，在2015年12月31日的新年致辞中称，中航作为中国3个「大飞机」研制的主力军，圆满完成了大运研制的各项工作，大型水陆两栖飞机AG600全面进入总装，全力支持的C919大型客机顺利下线，而「运-20」研制工作完成，意味着该机将开始定型审核，可能于2016年中正式服役。
文章说，为了将货物直接送到一线部队手中，「运-20」采用复杂的三缝襟翼设计，可在900米长的野战机场跑道上起降。与之前中国空军使用的「伊尔-76」运输机相比，「运-20」的货舱宽度从3.4米增至4米，可运输车宽通常不超过3.5米的主战坦克、洲际导弹发射车等几乎所有装备，使用灵活性大幅提高。
▲▼「运-20」代号鲲鹏，是目前中国最大型的自主研制军用飞机。图为首架「运-20」。（图／取自网路）
文章还指出，美国「C-17」运输机的机翼部分插入机舱，致货舱高度较低，而「运-20」的中央翼高出机体，因此不存在这一问题。
文章称，解放军在由区域防卫型向全域机动型转变过程中，部署於单个战略方向的总兵力逐渐减少，不足以完成作战任务，出现战争威胁时需要从全国紧急调集兵力。依托飞速发展的高速公路和铁路，当前陆军调动已不是问题，唯独空军还是老大难，外购的「伊尔-76」数量少无法满足需要，急需「运-20」填补空白。
另外，中国已转变国土防御的战略方针，强调维护海外利益安全，参加地区和国际安全合作，这就意味着军队需进行全球部署。参考美军运输机部队规模，「运-20」的采购量可能达到400架以上，年产量可能超过20架。
▼此为凤凰视频，如迟滞请稍候。