BMW「公升级重机」S 1000 R改款亮相 同级最轻、电控好料上身
▲影片来源：Youtube／BMW Motorrad
BMW Motorrad二轮部门近日推出2021年式S 1000 R公升级街车，透过更运动化的外观造型、先进技术与通过欧盟5期排放法规的引擎动力，结合车重轻量化与电控系统升级来增添战力。
▲BMW Motorrad二轮部门发表2021 S1000 R公升级街车，除了通过Euro 5排放法规外，在配备上也有不少升级。（图／翻摄自BMW Motorrad，以下同）
外观最明显的，就是舍弃了过去俗称「大小眼」的不对称头灯设计，改采单具双层LED头灯，同时方向灯、尾灯也都换上LED灯源，加上原厂重新设计的车侧整流罩、油箱线条，让新S 1000 R的外型更加运动。
▲新S 1000 R舍弃过往大小眼的头灯设计，改采单具双层LED头灯造型。
新S 1000 R采用Flex-Frame衍架式车架，在膝部位置更加收缩，可提升骑乘灵活性并提供更舒适的骑姿，同时新S 1000 R也换上了S 1000 RR的后摇臂、悬吊弹簧，并透过更轻的Akrapovic钛合金尾段来减轻车重，使新S 1000 R成为同级最轻的4缸公升级街车，甚至还可选配M套件，在碳纤维轮框加持下再偷轻3.7公斤。
▲新S 1000 R采用Flex-Frame衍架式车架、并换上S 1000 RR的后摇臂，加上Akrapovic钛合金尾段，车重较改款前轻盈。
动力方面，新S 1000 R搭载999c.c直列4缸引擎，这具引擎通过Euro 5欧盟5期排放法规，具有最大马力163匹／11,000rpm、11.6公斤米扭力／9,250rpm。BMW表示，虽然动力输出不变，但新引擎在减重5公斤下，具有更出色的中速表现，并且在重新调整4、5、6档的齿比下，可降低巡航时的引擎转速&声音、并具有更出色的油耗表现。
▲新S 1000 R的4缸引擎通过欧盟排放标准，具有最大马力163匹／11,000rpm、11.6公斤米扭力／9,250rpm的输出。
其他电控配备方面，新S1000 R也具备IMU 6轴感测器，除了一般的循迹防滑外，还包括弯道ABS Pro、弯道循迹控制系统，并提供Rain雨地、Road一般道路与Dynamic赛道等3种骑乘模式（可选配Dynamic Pro模式），而所有车辆资讯都可呈现在6.5吋TFT仪表。
BMW也提供新S1000 R丰富选配项目，包括方向灯自动复归、M／碳纤维零件、脚踏后移、单座盖、CNC可调拉杆等。目前新BMW S1000 R的德国售价自14,368欧元起，折合新台币约48.5万元。
▲原厂也提供多项选配套件，包括单座盖、护弓、可调拉杆、脚踏后移等。