钛合金使用占比20% 歼-20机体寿命直追美军F-35
歼-20不仅是中国首款自主研发的隐身战机，同时也是第一种大规模使用钛合金和复合材料的战斗机。中国科学院院士曹春晓在今年8月在一场科普讲坛上透露，歼-20钛合金使用量占结构重量的20%，直追美国F-35的27%。对于一款先进的战机来说，提高钛合金使用量就意味着增加结构强度，进一步提高机身寿命。
曹春晓指出，钛合金在600度以下的温度比强度最高，铝合金跟钢都不如它；钛合金密度是4.51左右，比钢要低很多。虽然二者强度差不多，但钛合金密度低，因此比强度高。至于铝合金密度只有2.71，但是强度比钛合金低很多，当温度达到200、300度以后，铝合金强度很快就降低。因此温度稍微高一点的地方，就必须要用到钛合金。
资料显示，钛合金是一种重要的结构金属，兼顾钢才的高强度与铝才的低密度，并具有耐蚀性好、耐热性高的突出优点，被广泛应用于制造飞机结构件、起落架、支撑梁、发动机压气机等需要高强度、轻重量的场合。
曹春晓进一步说明，钛合金主要缺点是贵，所以必须用在刀口上。军用飞机因保证打仗要的空中优势，所以比起民用飞机使用的更多，目前全球来说最高记录是美军的F-22，用了41%的钛、复合材料24%；F-35也有27%的钛。美国轰炸机部分用钛也很厉害，B-1轰炸机是21%；B2轰炸机则用到26%。
中国军用歼击机的钛用量也在不断提升，从歼-8的2%、歼-10的4%，到歼-11的15%，而歼-20也用到20%、歼-31则是25%。值得注意的是，歼-15舰载机的钛合金用量也达到20%，超越了美国F-18E/F「超级大黄蜂」的15%。另外运输机部分，解放军的运-20使用了10%，与美军「全球霸王」C-17运输机使用量相同。
从曹春晓提供的讯息可以看出，中国各型主力战机的的钛合金使用量已达到世界先进水平。有分析认为，以目前已正式服役的歼-20来看，大幅增加钛合金用量，既可以满足机身内置弹舱的强度要求，同时也能使机身寿命大幅延长，降低总寿命周期成本，这将是中国战机制造工艺的未来发展方向。