歼-20采用「等离子体隐形技术」 匿踪性能直追F-22
▲第5架量产型歼-20披上最新「虎斑迷彩」，大小不一的多块斑点设计，在视觉上具有一定的干扰性。（图／翻摄自大陆网站）
中国日前透过官媒报导正式对外宣告，自主研制的匿踪战机歼-20已正式入役。作为新一代先进战机其最大特点就是外型的隐身设计，陆媒最新分析指出，歼-20采用局部等离子体隐形技术以及反无源探测涂料，部分匿踪性能已超越美军的「猛禽」F-22战机。
歼-20在去年珠海航展首度飞行亮相后，引发全球军事专家拿同为的美国F-22与俄罗斯T-50进行各项比较。《观察者网》指出，由于隐形飞机设计主要依靠外型，所以有时看歼-20、F-22、T-50这三款战机外型彼此都有些相似之处。而整个飞机隐形设计的基础就是战机的雷达散射截面，F-22的正向雷达散射截面达到0.1平方米级别，T-50则为0.5平方米，歼-20应至少达到与F-22相等的水平，才能对美空中霸权形成足够挑战。
除了通过改变战机外形来降低雷达散射强度外，还可采用雷达吸波涂料来消耗雷达波散射功率，从而降低飞机雷达散射截面，这也称之为材料隐形技术。有资料称，歼-20采用了局部等离子体隐形技术、反无源探测涂料，局部隐形性能已达到或超越美军的F-22。
▼美军F-22。（图／取自维基百科）
为了有效保证隐身性能，新一代隐形战机往往采用内部弹舱挂载导弹而非机外挂架。据目前公开的弹舱照片显示，歼-20机腹弹舱结构大致类似于F-22，但在舱门及弹舱内部深度方面，都要比其他隐形战机大。此外，歼-20机体较长，后腹部还有改进加装弹仓的潜力。
大陆日前曾曝光歼-20携带4个超大副油箱测试照，号称结合空中加油后，该机将具备超过3000公里的作战半径，足以对美军关岛基地发起「踹门」式打击。但这样的做法随后被《环球时报》提出质疑表示，在实战中若使用这种超大型副油箱，将可能使得该机失去超音速巡航能力和隐身能力，是个完全得不偿失的作法。
▼歼-20携带4个超大副油箱测试照曝光。（图／翻摄自大陆网站）
至于中国是否会对歼-20进行机体改造部署到航母上，报导则认为，航母长期在外执行任务，海上盐度高、湿气大，这都不利于隐形战机对机身涂料的刷附和对机体保养要求。此外，舰载机要求最大限度压缩机体占用空间，歼-20作为一款重型战机，除了太大太重且宽大机翼不适合折叠，且折叠翼也很可能造成机翼出现微小缝隙或隐形涂料磨损，直接影响战机隐形性能。因此目前来看歼-20上舰并不现实。
▼陆媒公开歼-15的主翼和尾翼折叠收放图片。（图／翻摄自新华网）