伯朗大道「撞」况多 台东订慢车自治条例

花东纵谷推广慢游，池上和关山部分地区不能开车，游客都改租自行车或是改装的4轮电动车悠游享受田野风光。（蔡旻妤摄）

国内不少观光景点都有业者提供游客电动自行车，尤其台东县池上乡伯朗大道、关山镇亲水公园，改装电动4轮自行车盛行，不少游客骑上公路导致车祸意外频传，地方上要求管理这类时速25公里以下的慢车已10年，台东县政府今年订出「慢车管理自治条例」草案，针对车种形式、领牌照和电力安全都纳入管理，预计今年实施。

花东纵谷推广慢游，池上和关山部分地区不能开车，游客都改租自行车或是改装的4轮电动车悠游享受田野风光。但池上乡代表许金兴表示，游客开心出游，但一骑上车，对路段不熟，又爱抢快、蛇行，跌落田间意外频传，更曾目睹游客开放性骨折的惊悚画面。

对此，县府订出「台东县慢车管理自治条例」草案，针对县内人力为主、电力为辅的3轮以上观光用途载客或租赁车辆必须领牌、验车，并指定行驶路段及时间等做出管理。并在日前公告，希望业者在管理和经营上有所依据，更让游客多一层保障。虽有部分业者提出疑虑，但大部分业者都乐观其成。

县府表示，各方意见在16日前都可以向县府提出，预计2021年上半年会送交县议会审查，最快下半年实施，也会有试办辅导期，希望透过包括可行驶区域和车辆的安全管理，让台东县成为最安全的慢游城市。

此外，池上涌入大量游客，除了为地方带来观光财外，游客「犁田」、乱丢垃圾都农田造成破坏，池上乡公所去年提出补偿条例，只要农田遭游客破坏受损，都能提出补偿申请，再由公所向所有自行车租赁业者统一收取代偿费用，每笔农田每年最多可补偿2000元。不过去年整年都无农民申请，可见农民在乎的不是补偿金，而是游客的公德心。