财讯／桃机300亿大饼 土洋大亨谍对谍
文／张嘉伶
10月初，全球第1大免税店业者Dufry的亚洲区总裁Andrea Belardini，特别从紧凑的北京行程，硬是挪出8个小时绕道台湾，悄悄拜会桃园市长郑文灿与市议长邱奕胜。不到1天的快闪行程，究竟是为了什么？
这家年营收超过2554亿元的世界级大公司，想了解12年后即将重新招标的桃园二航厦C、D区免税店标案，推估高达300亿元的市场大饼！不只是Dufry，世界排名第2的韩国乐天集团与排名第3的DFS也蠢蠢欲动，甚至本土的新光三越、新东阳、富邦媒体科技、统一超也有兴趣，再加上既有的经营者升恒昌、采盟，这场免税市场土洋大战一触即发！
究竟桃机二航厦的免税市场究竟有多肥美，能吸引世界各大免税业者的关注？首先从营收规模来看，2016年桃园2座航厦进出服务旅客量多达4230万人次，年增率为9.94%；因应旅客量增加，桃机公司正扩建第二航厦，预计明年底完工启用，届时二航厦的年旅客服务量可从1700万增加到2200万人次。
目前二航厦的免税店C、D区，全年营收有200亿元规模，相当于新光三越台北信义店4个馆合计的2倍营收。此次桃机公司二航厦免税店标案，给予厂商规画12年营运期，若营运绩效良好，得一次续约3年，总计营运期限最长可达15年。跟其他国家免税店经营时间约6至8年相比，12年稳定的经营时间，可说是非常有吸引力。
尽管市场上有业者担心，陆客1年多来锐减百万，恐影响桃机免税店营收，但从今年4月桃机正式安装完成网路连线的POS系统统计，二航厦C、D区的现有经营者──升恒昌与采盟，今年1至7月营收与去年同期比较，仅下滑2.5%与2.8%，显示机场免税店的经营并未受到影响，让参与竞标者很有信心。
第二，拿下桃机二航厦，才有经营市区免税店的机会，而市场免税店更是个金鸡母。 财政部负责免税店相关法规业务的关务署表示，在免税商店设置管理办法中，机场免税商店位于市区的预售中心，需在离境时取货，因此一定要在机场内设置取货柜台；若不是机场免税店的得标经营者，则需要经营者的同意，才得以设置取货柜台。
换言之，机场免税店的得标者，可以轻易地把战场延长到市区免税店。业内人士评估，标下二航厦C、D区后，除了既有1年约200亿元营收，还可以多做100亿市区店的生意，等于是300亿元的商机，「既可以方便观光客，更重要的是，市区店的业绩不算在机场内，所以不必被政府抽取权利金，全部赚进自己口袋，绝对是门好生意。」 1位参与标案的业者分析，韩国免税店总市场高达2400多亿元，比台湾高出3倍，其中韩国市区免税店的销售占比高达72%，台湾目前只占了31%，显然市区免税店仍有很大的发展机会；而台湾现在二航厦的得标者升恒昌，在台北市区经营两家免税店，也是目前最大的市区免税店经营者。…(本文节自财讯540期，详全文)
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