航空业防疫规范遭疑太宽松 绿委：若无法自主管理指挥中心应介入

钮籍机师不遵守防疫规范，传染给本国籍女性友人，成为防疫破口，民进党立委林俊宪认为，航空业因应需求采取较宽松防疫措施，若航空业无法自主管理，中央疫情指挥中心应接手统一管理。图为刚执飞结束准备回公司报到的长荣航空机师。（非新闻事件当事人／陈麒全摄）

纽籍机师不遵守防疫规范，传染给本国籍女性友人，造成台湾超过253天未出现本土确诊案例破功，外界质疑中央疫情指挥中心对于航空业弹性防疫规范太过宽松，要求限缩，防堵成为防疫破口。民进党立委林俊宪今在脸书指出，桃园机场今年货运量较去年成长14.62％，飞行员需求量大，因此给予航空公司弹性防疫措施，但他认为，如果航空业无法落实自主管理，应该改由指挥中心统一管理，避免防疫漏洞再现。

林俊宪指出，近期接到非常多民众反映，质疑为何航空业可以有比较弹性防疫规范，主要原因是为维持经济成长的折衷方案，有别于今年航空业客运负成长，货运部分大幅成长，截至今年10月统计，桃机的货运量从6月以后就转负为正。

相较去年10月货运量是19.6万公吨，今年同期年居然高达22.5万公吨，成长14.62％，前面几个月也都是10％以上成长。林俊宪认为，货运需求主要是台湾经济表现带动货运需求，11月的外销订单突破历史新高，货运业也高度成长，飞行员需求非常大。

林俊宪说，纽籍机师的个案非常可恶，除了长荣将其免职外，交通部也已经宣布将重罚长荣航空100万元，而卫福部也表示正在拟定罚则、甚至不准再适用航空防疫规范。

林俊宪强调，给予航空业人员弹性防疫措施，是为了让他们带动台湾的经济，但如果航空业无法自主管理好，应该要改由指挥中心来统一管理，绝不会容忍防疫漏洞再次出现。