《产业》2030冲机车电动化商机估166万台 台湾补助仍欲燃油

台湾自2020年至2024年第1季机车保有量皆维持1400万台以上，与汽车保有量的差距数超过590万台，且呈现逐年微升态势，显示在台湾的交通运具以机车为主。2021~2023年台湾机车年平均新车领牌数超过80万台，其中电动机车仅超过8万台，以致2023年台湾电动机车普及率尚不及5%。

分析师江明谦观察2023年台湾前十大机车、电动机车畅销车款售价，分别介于新台币5.7~11.9万元及新台币5~10万元间，两者售价差距幅度不大，且燃油机车业者为提高销量，会祭出如购车金折抵、旧换新补助等价值约新台币1.5~2万元不等的优惠；相对地，政府辖下各单位为推动运具电动化，也会提供新购电动机车约新台币7000~15000元的补助。江明谦指出，在燃油机车及电动机车购车价、补贴金额仅些微差距下，台湾消费者更倾向购买燃油机车。

「运具电动化及无碳化」已是台湾朝「2050净零排放路径」发展的关键战略之一，然在电动机车普及率部分，成长幅度仍较缓。江明谦表示，据2021~2023年台湾机车市况，预估2030年台湾机车登记数将突破1550万台，以交通部提出电动机车普及率达15%的目标计算，并扣除各年停驶、报废及注销的累计机车数，预计至2030年台湾尚需新售166.3万台以上电动机车。