陈德胜：运价涨多少 要考量联营伙伴

今年第四季亚洲区间航线运价快速飙涨，托运人不免抱怨连连，客户还会要胁「涨太多以后不找你们了！」德翔海运董事长陈德胜透露，公司在运价的掌握上，除了要考虑运价能否支应高涨的船租，另海运市场现在都采取联营，必须考虑与联营伙伴的合作关系。

陈德胜坦言，共同经营一条航线，伙伴们彼此都希望各家能在相距不大的运费来营运，若运价在同一航线上有较大差距，势必引起联营伙伴的困扰，也影响未来合作关系。德翔能做的是不抢当带头涨价者，但运价还是要比照一般市场行情，公司才能维持更多的联营航线，提供客户更完整的服务。

陈德胜分析，今年以来船舶租金三级跳，而且原本可以只签半年的短约，现在都拉长到三年长约，目前的高运价不可能长期维持，因此目前运价订多少，要考虑未来可能面对的高租金但运价却下跌风险。

公司对于长期客户自然要优先考量，至于因为市场一柜难求，意外出现的新客户，公司也设法争取成为未来长期客户；只是在缺柜严重下，若已经很难照顾老客户，想要借机拉拢新客户是有相当的难度！