惩处名单变 25 人！桃职工会力挺「18金钗」：她们合法罢工
长荣罢工进入第11天，18名落跑空服再度成为舆论焦点。桃职工会在今（30）发声明澄清：「目前遭记旷职18人均于罢工首日的下午4点停止劳务，合法性完全无虞。」且工会表示，根据掌握，罢工期间遭记旷职惩处的会员总人数已经来到为25人。而长荣航空则表示，目前18人中已有3人回来上班。
桃职工会秘书长郑雅菱表示，6月20日当天，18名空服员的退关时间是工会宣布首日罢工的下午4点后，为配合工会罢工行动，依照劳资争议处理法规定，合法拒绝提供劳务。但却被长荣航空公司污蔑为「擅离职守」而遭记旷职一日的处份。
郑雅菱表示，工会主张，参与罢工会员权益需恢复至罢工前状态，会员资格以及参与罢工有所疑义时，以工会认定为主，合法性完全无虞。
▲长荣航空罢工劳资协商卡关空姐重回现场抗争 。（图／记者张一中摄）
除了此18位空服之外，在20日当天，执行地面训练勤务的会员，同样于下午4点后，当面告知主管表示必须去参与罢工行动，故于下午4点后前往工会所指定的罢工集合点集结，而被列为旷职。长荣公司甚至在无特殊理由之下，将某会员于6月22日原BR196勤务改成旷职，而实际上该会员乃配合工会罢工指示，参加罢工活动。
▲长荣航空。（图／记者林敬旻摄）
长荣空服本部副协理冯美莉说明，因为当天工会是宣布20日下午4点开始罢工，是4点以后报到勤务，但航班722的报到时间是在罢工前，并不在宣布罢工范围，所以这些空服员是在执勤途中擅离职守，所以目前是记旷职等待后续调查。
长荣空服员罢工投票结束后进入团体协约，双方讨论到第一条「不秋后算帐条款」即触礁，讨论4小时候双双宣告破局。原本长荣航空预计最晚7月底能恢复全航线营运，计划也随之生变。发言人陈耀铭表示，目前仍维持6成多运能，7月航班等下周重排班表后再行公布。
30日一共取消93个航班，其中自台湾出发航班因罢工取消45班，桃园机场出发取消38班，松山机场出发取消1班，高雄小港机场出发取消4班，台中机场出发取消2班；返回台湾的部分取消48班，返回桃园机场共计取消41班、松山机场1班、高雄小港机场4班、台中机场2班。
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