长荣18金钗「被记旷职」讲到哭！网爆班机早就靠桥：工会一直说谎
长荣空服员罢工进入第12天，工会1日替「18金钗」召开记者会，指当时因为前班飞机延误，所以空服员到空桥时无机可上。不过，有网友打脸指出，当天BR722、871两班机早在下午2点50分及2点48分停靠空桥，根本不是工会所说的「15:45飞机尚未停靠空桥」，「这个工会已经被第几次抓包在说谎了？」
桃职空服员工会1日下午与部分18金钗一同召开记者会，以大字报时间轴方式说明当天经过：
15：30 出境，事务长致电调派课，调派课表示：此时离开列记罢工STI15：45 抵达候机室，此时飞机（BR722）尚未靠桥16：05 取得退关文件，收到确认简讯「20190620勤务变更为STI，请确认」16：10 离开候机室，此时所有乘客尚未登机
不过，许多网友在脸书转贴长荣内部员工贴出系统时间点，质疑工会说法，还有地勤人员出面作证，「当天真的没有来机晚到，然而组员迟迟未抵登机门，只好以地面作业尚未完成进行延误广播，我们必须先告知客人班机因航机在地面上准备作业尚未完成，并非来机晚到！」
▲有内部员工贴出系统画面，指当时722班机早就靠空桥。（图／翻摄自脸书）
对此，工会回应，海报部分是内容误植，实际是空服员下午3点45分抵达登机室，但地勤告知BR722班机尚未准备完成，所以空服员无法登机，直到4点07分才合法罢工。
工会强调，「飞机即使靠桥，也不代表组员可以上机，靠桥后上一趟乘客下机、组员做安全检查、地面清勤人员上机、维修等之后，才会是组员上机，很明显公司故意让不理解这过程的人混淆，把飞机靠桥时间视作组员应该上机的时间。」
不过，长荣指出，BR722客舱下午3点45分就已清理完毕，物配都已到齐，组员理应在3点52分进机舱，却提早离开岗位。
▲有地勤员工在下方回文，指当天延误是因为组员迟迟未登机。（图／翻摄自脸书）
据了解，当时接飞的BR722航班是接续BR711上海浦东飞桃园的班机，虽表定3点05分抵达桃机，但早在下午2点40分完成降落、2点50分停靠空桥，途中虽因更换机轮一度退桥再靠桥，但下午3点45分就已完成更换，所以机长52分进机舱准备。
按规定，空服员也应一同登机进行飞行前检查，但12人却留在候机室未登机，还拿出罢工布条自拍，在4点5分办退关，导致722航班延误近3小时，让300多名乘客苦等，直到晚间7点29分才起飞。
▲12名空服员登上BR722班机前罢工，在现场拍照打卡。（图／翻摄自脸书）
另一个受影响的是桃园飞香港的BR871班机，前一个航班是BR127名古屋飞桃园，表定3点10分抵达，但也提前在下午2点39分降落桃机、2点48分靠桥，期间没有退桥，机组员也在3点52分全数登机，执行起飞前检查作业。不料到了4点17分，6名空服员下机退关，临时参与罢工，导致871航班延误1个多小时，影响200多名旅客，直到傍晚5点51分才起分前往香港。
至于工会指旅客尚未登机，是因《民航法》规定，空勤机组必须完成飞行前检查程序，待空服员就位，才能让旅客登机，以防起飞前发生紧急状况需疏散乘客，否则只要机上没有空服员或人数不足，旅客都不得登机。
▲长荣18金钗现身记者会，其中一名BR722组员讲到激动处一度落泪。（图／吕佳贤摄）
根据工会20日罢工公告，内容明确写着「下午4点以后报到之勤务，均不得提供劳务」，会员简讯也指出是下午4点以后报到的勤务才罢工，但「18金钗」当天是在下午2点到3点间报到，而且一部分人被问及能否正常服勤时，也都全数确认可以正常登机，不料最终仍离开岗位。