乘机怕遇上熊孩子？印度一廉航设禁止儿童区
对大多数乘坐飞机经历长途飞行的经济舱乘客而言，机舱永远都拥挤而局促，如果边上还有一个总是尖叫哭闹的熊孩子，那恐怕就是世界上最糟糕的事了。似乎是发现了乘客的需求，上个月，印度经济航空公司IndiGo采取对优先席位采取“安静区域”的政策。
印度廉价航空IndiGo
上月月初，印度廉价航空IndiGo推出了一项新的销售方案，即推出机舱“安静区域”给有需要的乘客。
“安静区域”的座位分布在1-4排和11-14排，售价略贵，但选座在这个区域，可以确保坐在自己身边的人都是年龄在12岁以上的乘客。虽然其最终价格要比最便宜的经济舱贵上40%，但你只要额外多付3-12美元（约合人民币20-84元），就能选择自己心仪的座位，甚至是一个安安静静的好位置。
虽然航空公司还未直接下达禁令，但当“禁止儿童”这一措施真的出现以后，许多家长们纷纷表示了抗议。“这项政策是歧视性的，”一位不满的乘客向当地报社记者控诉。
不过，IndiGo并非是第一个对儿童提出限制的航空公司。
早在2004年，马来西亚航空就出台规定，不准婴儿搭乘远程大型客机的头等舱。2012年，马航亦宣称其空中客车A380和波音747机型头等舱内设立了无孩童区，此外其A380上层客舱后部的经济舱也不允许儿童乘坐。同年，亚航、泰国航空等也推出了针对儿童的“安静区域”。
2013年，新加坡的廉价航空公司酷航（Scoot）就曾在它们的机上特定区域禁止婴儿和孩子。该区域位于经济舱最前方，舱内设有41个超大腿部空间座位，此区域内12岁以下的儿童不允许乘坐。只要在经济舱机票价格的基础上多加18新元，即可预定这些座位。
“无意冒犯我们年轻的乘客以及与他们一起旅行的人，你们还有飞机上的其它座位，”酷航首席执行管坎贝尔·威尔逊说。
有些航空公司针对“儿童噪音骚扰”，出了一些好玩的措施。比如今年五月，美国某航空公司就在母亲节期间推出了“飞翔的婴儿”视频大打促销：只要小孩在飞机上每哭一次，所有乘客就能在下一次坐飞机时获得25%的折扣。
“禁止儿童”引争议 家长控诉是歧视
长期以来，周围坐着熊孩子就是能引起强烈共鸣的话题。IndiGo的措施一发布，许多网友就第一时间表示了赞成。各国网友纷纷在各大社交平台上表示，“这是一个伟大的进步”，“终于不用在漫长的航程中听到孩子们的鬼叫了”。
然而家长们被激怒了，“如果一家航空公司以同样主观的理由推介排斥某些人的特殊部分，人们会作何感想？”家长Matt Villano在Parenting.com写道。
甚至有家长表示，“我几乎可以预见，总有一天某些航空为身体脂肪人小于2％的人保留四排座位……算了吧！我们家庭旅客有充分的权利与我们的孩子一起飞行，如果我们被剥夺这一点，我们会被诅咒。”
在2013年，亚洲各个航空公司纷纷出台类似计划的时候，有好奇的网友就询问了德国的航空公司是否有类似计划。德国航空协会否定了当年出台无儿童区的计划。Air Berlin的发言人说，他们没有向这方面考虑，他们仍将向带儿童的家庭提供多样的服务。同样，汉莎航空也表示没有类似的计划。细心的人或许已经发现，出台“禁止儿童”举措的，大多是亚洲地区的航空公司。
乘飞机遇上熊孩子早已经不是新鲜话题，经常打“飞的”的人，多半有过在飞机上被熊孩子的吵闹声、踹椅背等行为打扰到的经历。在全球各地的公共场合肆意撒欢的中国/亚洲孩子，一度成为热门话题。
你可以在2013年的《赫芬顿邮报》上看到这样一段话：“无儿童区不代表讨厌孩子 乘客只是不喜欢坏父母而已”。
航空公司不可能完全将孩子与父母隔离开来，换言之，如果这样的静闹隔离，导致飞机上日后有了一片充满熊孩子的区域，也是一件非常可怕的事情。让熊孩子在公共场合安静，应该由所有父母一起努力，而不是航空公司应该费力考虑的。