大陆民航局副局长：不建议粉丝在机场大量聚集接送机

（示意图／shutterstock）

经过了新冠疫情，大陆各界都提高了警觉，若再加上有违反社会秩序的行为，就恐遭到相关监管单位的严惩 。全国政协委员、中国民航局副局长李健近日在受访时表示，近年粉丝接机的现象频频，还有人在机场代拍，这些都引发大量人潮聚集，影响机场的正常服务、秩序，以及不必要的纠纷，因此不建议粉丝在机场大量聚集接送机。

说到大陆粉丝在机场追星的乱象，此前就有陆媒援引北京首都国际机场公安分局相关负责人的说法称，很多粉丝的机场追星行为都是受经纪公司鼓励并资助，同时，很多粉丝也有自己的追星小撇步，像是购买经济舱全票，甚至头等舱全票再退票，若按照目前大陆民航局的退票政策，临近航班起飞的时刻退票，经济舱全价票一般收5％至10％手续费，头等舱基本可以免费退票，这也使得粉丝占领贵宾室追星的场面越来越常见。

实际上，针对粉丝在机场的种种行为，大陆民航部门频频重拳出击。早在2018年7月，民航部门就发布了《关于加强粉丝接送机、跟机现像管理的通知》，引起广泛关注。

该通知中提到，「粉丝接送机致航班延误」、「粉丝机闹」等事件接连出现，严重影响机场治安秩序和航班正点率；因此该通知提出3个要求，包括，严格内部人员管理，防止泄露信息，强化机场治安秩序维护，以防范群众聚集，干扰航班与机场运作的行为，该通知还明确表示若有违法行为将从严重罚。

更早之前，在2018年3月，根据大陆国家发改委、民航局等8个部门联合发布的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》，以下行为将被采取限制乘坐民用航空器的措施，限制期限为1年，其中就包括「旅客堵塞、强占、冲击值机柜台、安检通道、登机口（通道）」。这个《意见》自同年5月上路。

根据该《意见》，粉丝的不当行为将会按民航规定载入黑名单，民航局相关负责人当时也表示，将对这些粉丝采强制约束措施。

据了解，《意见》上路后，民航局即于同年6月1日在官网公布首批86名限制乘坐民用航空器严重失信人名单。