上海第三机场选址定了?民航华东管理局建议:昆山!

上海虹桥机场。(图/视觉中国,下同。)

记者蔡绍坚综合报导

上海要兴建虹桥、浦东以外「第三机场」的传言时有耳闻,但最近终于有了更具体的进展。中国民用航空华东地区管理局局长蒋怀宇30日表示,目前上海及长三角机场群存在众多资源紧缺、效率低下、发展受限等问题建议规划建设上海第三机场,选址虹桥机场以西30公里昆山域内,并与江苏省合作建设和运营

上海市政协30日召开「发挥世界级城市核心城市作用,推动长三角一体化发展」常委会议,蒋怀宇直言,目前上海及长三角机场群存在资源紧缺、合力不足、竞争无序、衔接不畅、效率低下、发展受限这些亟待解决的问题,「尤其在空地联运和航线衔接方面,虹桥、浦东机场分别存在『断头路』和『孤岛现象客货增量被抑制,发展低于预期,上海航空枢纽建设遭遇瓶颈。」

蒋怀宇建议,深化长三角民航协同发展,要依托机构机制建立和规划实施,首先要将上海大都市圈航空枢纽建设列入《长三角民航协同发展战略规划》并加以推进,「要加快与南通嘉兴等机场的协同联动,在低成本客运、国内货运领域合作,接纳上海两大机场近2000万旅客货物的溢出运量。」

▼昆山有许多设计特殊的建筑。(图/视觉中国)

蒋怀宇还提到,要合理调整浦东机场发展规模着力扩建和优化航站楼廊桥机坪滑行道,「以国际进口博览会契机,进一步提升虹桥、浦东两大机场运行品质和效率。」

有关规划建设上海第三机场方面,蒋怀宇指出,基于区位、市场尤其是空域优势,经过专业调研,建议机场选址在虹桥机场以西30公里昆山市域内,并与江苏省合作建设和运营,「新的机场可以先建一条长2800公尺以上的跑道,承接上海及苏南公务机几万架次增量,满足上海通用固定翼飞机运行需求。中远期,可再加建第二远距跑道,承接今后沪苏4000余万旅客及货物运输增量,使其真正成为上海第三机场。」

上海第三机场的选址问题一直受到各界关注,南通、嘉兴、海门都曾被讨论过,这次虽有较具体的说法,仍不能完全确定就是在昆山。不过,可以确定的是,第一届「中国国际进口博览会」年底将在上海登场,意味着长三角的合作将会越来越紧密。