淡海轻轨即将通车 陈伟杰要求班次时间应5-6分钟一班 以提高搭乘诱因
新北三环三线之一的淡海轻轨历经3年终于准备通车，对改善淡水交通将有明显帮助，不过新北市第一选区(淡水、八里、三芝、石门)议员候选人陈伟杰提醒，班次间距务必符合民众需求，他具体建议在初期试营运阶段，就应改成8-10分钟一班车，等到营运稳定，就应比照淡水线，尖峰时段5-6分钟一班车，离峰时间则可延长，提高民众搭乘意愿。
淡海轻轨全长7.34公里，共有11个车站，按照目前新北市捷运局的班次规划，在营运初期每15分钟一班车，陈伟杰认为班次时间过长，不符合民众期待，应缩短10分钟内就一班车。
陈伟杰说，捷运局也规划载客稳定后，班次会调整成平日尖峰7.5分钟一班车，假日则延长8.5分钟一班车。但陈伟杰表示，已经有许多民众向他反应，希望缩短等车时间，淡海轻轨应该比照淡水线班次区间，尖峰时刻保持5-6分钟一班次，尤其上下班时刻，淡海轻轨的载客数可能达到两三万人，捷运局应该以便民为考量，缩减班次时间，让民众更快速安全抵达目的地。
陈伟杰指出，淡水交通雍塞是老问题，民众总是抱怨要检讨，但都没见具体解决。尤其地方利益盘根错节，已经很多人告诉他，淡水部份道路难打通、桥也盖不起来，与「人」有关，到底谁不支持改善交通？不愿以合理条件接受土地征收，罔顾民众行的权益，只求当选过关？陈伟杰认为，他没有包袱，将来进入议会一定会以民众权益为优先，拒绝地方利益共生结构。
陈伟杰建议，新北市捷运公司于淡海轻轨营运初期，先不要把营利、赚钱摆在首位，轻轨是便利民众通行的大众交通工具，即使亏钱也应该以民众搭乘的便利性为优先考量，台北捷运营运将近20年也没赚钱，但却是台北市民众来往的重要工具，也是台北市的指标。