北市公车司机工时查核「半年1次→每月1次」 还要签「不吸毒承诺书」
台北市内湖区日前一辆蓝26路公车冲上人行道，造成1死1伤悲剧，使司机过劳、吸毒问题备受外界讨论。针对改善方案，台北市长柯文哲表示，未来驾驶员要先签订「不吸毒承诺书」，每年会进行至少1次药检，阳性即停止驾驶；而工时查核则从半年一次提升至每月一次。
柯文哲29日上午赴台北市议会，针对「台北市重大交通与工程建设及开发案（含公共自行车政策及升级计划；捷运民生汐止线、南环、北环及东环进度；淡北快速道路；台北市市区公车劳动条件改善及降低事故率策进作为；二殡改建及联外道路开辟；社子岛开发进度及可行替代方案；大巨蛋进度；社宅政策、市场改建推动进度及品质总检讨；都更及危老重建执行绩效）」等案进行专案报告。
关于北市公车劳动条件改善及降低事故率策进作为，柯文哲坦承，2020年有责肇事件数量较2年前增加，根本原因是找不到司机，所以导致原有司机超时工作，也让客运公司招考司机筛检没这么严格，出现滥竽充数问题，「所以有1、2个有吸毒问题。」超时又吸毒，车祸也就增加了。
柯文哲提出劳动条件改善策进作为，第一，要减掉无效率班次，搭车人数太少的公车就要改用「预约制」，上网预约车子就会出来，没预约就不会出来，不过路段与时段会保留，只是改成有人坐出来、没人坐不出来；乘客少的公车就采9人小巴营运，因为这样油料比较省，且开大车与小车的驾驶执照不同，可以选的人数差很多，目前已经有试办过了，「还可以！」且对乘客来说有车就好，「管他大车小车。」
柯文哲说，未来工时查核从半年一次，提高成每月一次；交通部已于7月1日开放65岁至68岁可以继续工作，目前这些驾驶只能开早上6时整至晚上6时整，不可以加班，这样能增加司机人员，也许可以根本上改善公车司机不够问题。
至于蓝26路公车引发的司机吸毒忧虑，柯文哲说，未来每人每年至少1次无预警驾驶药检，且还要签订「不吸毒承诺书」，如果药检呈阳性的话，马上停止驾驶，复检确定就解雇。
柯文哲表示，会函请中央订出职大客驾驶管制规范，比照铁路、计程车，抓到吸毒就吊销职业驾驶执照。
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