淡海轻轨通了！抢搭人潮塞爆「日本迷来朝圣」 下车没按钮他惨被门夹
淡海轻轨绿山线今（24日）早上6点开始试营运，民众可免费搭乘1个月。虽然今天淡水低温又下着大雨，还是吸引许多民众踊跃前来体验，不过也有部分乘客反应轻轨必须要「手动开门」，很多人因此都不慎被车门夹到。
根据《东森新闻》报导，轻轨首班车从红树林站出发，并衔接北捷红树林站，一直延伸到B11崁顶站。有搭乘轻轨的民众表示感受到「煞停不顺」，车厢开门的方式也和北捷的「自动化」不同，必须要乘客自己手动按钮开门，不少人因为不熟悉这种操作而被车门夹到。
据了解，轻轨首日营运除吸引日本铁道迷朝圣，脸书社团「台湾铁道路透社」今早也开了搭乘直播。影片画面中可见，列车行驶起来平稳，唯停车起步的时候画面较晃，到站提醒目前则是以「国、英、台和客语」4种语言广播。另外路面轨道的路口处，目前也都设有三角锥提醒，以及交通指挥人员站点协助。
淡水轻轨不仅是全台首例国车国造的轻轨系统，更是第一条全线请艺术家做公共艺术设计的运输系统。新北市长朱立伦表示，「我们经过了将近四年的努力正式通车」，他也希望未来不只淡海轻轨，包括环状线、安坑、三莺、万大线，一条一条都能够早一点通车，让新北市的轨道运输带动整个城市的发展，成为一个轨道运输最发达的一个大都会。
▼朱立伦昨日试乘淡海轻轨。（图／新北市新闻局提供）
另外，在车辆部分，淡海轻轨共挂有5节车厢，车厢以水蓝色设计，象征淡水的碧蓝天水景色，同时以大面积景观窗，将沿线风景都能尽收眼底。为符合淡海轻轨轻量化概念，全线采无人车站设计，进出站都没有设置闸门，如果需要旅客服务则可透过紧急对讲机和工作人员联系。另外站内亦都有转乘交通动态显示和售票机及悠游卡加值机，十分自动且智慧化。