投标已载明建置加值机？悠游卡：完全没有高捷所说之事
高雄轻轨捷运即将在11月开始收费，但国内发行量最大的悠游卡却不能使用，让悠游卡公司再次被北市议员砲轰谈判不力。高雄捷运公司更强硬反击悠游卡公司董事长林向恺的「不当市场力量阻挡」说，强调轻轨使用电子票证的投标条件就是要建置加值机，建置分摊比例也早已说好，「悠游卡应尽速来谈建置事宜，光放话没帮助。」
面对议员江志铭质疑，林向恺表示，悠游卡在高捷使用率只有17%至18%，要付2千万实属不公平，希望能均分或以实际使用率支付，但谈判至今无结论，连带让悠游卡也无法使用高雄轻轨，高捷要求悠游卡要有自动加值服务后，才能进入轻轨，「是高捷阻止提供悠游卡进入轻轨服务，这种做法是不对的。」
高雄捷运公司公共事务处处长石耀诚澄清，没有所谓「不当力量」阻止说，一切依照悠游卡公司于今年6月30日投标、7月4日决标的「高雄环状轻轨电子票证服务案」内容办理，当时投标条件，就载明要建置加值机，悠游卡公司领标时就知情，仍来投标。
对此，悠游卡公司指出，双方于2016年洽谈高雄捷运多卡通系统整合悠游卡功能时，针对机具提供多卡通加值的悠游卡公司分摊款、无机具加值下提供人工加值之费率，两项目双方未达共识，致2016年7月1日启用多卡通时，仅先提供悠游卡扣款与自动加值功能，上述未有共识议题双方在契约中约定后续再行议定，完全没有高捷所言之情事。