淡海轻轨亏1.7亿 联开案砍半
淡海轻轨运量不如预期，原规画4件土地联合开发案，现在只剩2件；新北市长侯友宜表示，捷运刚盖都赔钱，新北会善用周边能量带动商机，要努力的还很多。（许哲瑗摄）
淡海轻轨去年惨亏1.7亿元连带影响投资意愿，新北市议员郑宇恩质询22日指出，原规画4件土地联合开发案，现在只剩2件，要求市府检讨；捷运局解释，竿蓁林站因都审后被列为保护区，无法开发，机厂站则因位于国防部飞弹基地范围，建物限高50公尺，开发效益过低因此取消。
昨为总质询第4天，郑宇恩指出，新北市投资153亿兴建淡海轻轨，预估平日4.4万人次，但目前仅9026人次；反观高雄捷运单日15万人次，北捷200万人次，桃捷也有5万人次，「淡海轻轨就像台北市长柯文哲说得一样，实在亏到不省人事」、「侯市长不要活在自己的泡泡里」。
郑宇恩质疑，原先捷运土地开发构想中，轻轨应有4个联开案，如今取消2个，原有的共构、带来的财源通通被取消。
高捷桃捷刚盖都赔钱
侯友宜回应，高捷、桃捷刚盖都赔钱，淡海轻轨今年运量较去年成长53％，除新市镇要加强开发外，蓝海线第1期年底才完成，第2期还要调整路线，才会只有这些人数，新北会善用周边能量带动商机，要努力的还很多。
捷运局长李政安解释，「竿蓁林站」约605坪，原计划以共构方式，开发零售商场、住宅等，后因都市计划通盘检讨后，被列保护区因此无法开发；「机厂站」约1815坪，规画打造13楼层建物，但因位于飞弹基地限高范围，建物限高50公尺，效益过低因此取消。
捷运局补充，「淡水行政中心站」联开案最快明年都计发布后办理开发，打造转运设施、outlet店、办公室等；「淡水渔人码头站」联开案约2299坪，现为停车场用地，未来将打造转运中心、特色店街、观光旅馆等。