独》台铁「金鸡母」 将归铁道局管理 他痛批：背后动机可恶

国民党立法委员洪孟楷。（本报资料照）

近日交通部公告表示，台铁2024年公司化上路，原本台铁附属事业将改由铁道局核准。立委表示，台铁改革当以运输安全为第一优先考量，如果是混水摸鱼似地夹带开发条例偷渡过关，不只没有对过去重大意外反省，「背后的动机心态更加可恶。」

立法院交通委员会委员、国民党立委洪孟楷对本报表示，过去审查台铁公司化条例时，他就一再提醒「公司化不是交通安全唯一解方」，且伴随而来不一定是交通的专业，而是庞大利益的土地及商场开发。尤其台铁有许多土地是位于县市精华地区，一旦公司化后不受国产法等规范，将更可能本末倒置，进一步变成各方派系财团角力的战场。

洪孟楷说，原本国营铁路机构申请办理附属事业，是由交通部来核准与管理，此次修法改由铁道局成为台铁公司的主管机关。他质疑，但铁道局依然是交通部下辖机关，那么交通部在移出业务后，又对铁道局有什么新的监督作为？尔后铁道局会否对案件「揣摩上意」？讨论铁道局是否适合管理国营铁路机构办理附属事业同时，交通部更不该因此躲在幕后，而是要出来说清楚。

洪孟楷说，民进党政府执意要在2024年前推动公司化，到底所图为何？背后动机可议。他仍然强调，台铁改革当以运输安全为第一优先考量，如果是混水摸鱼似地夹带开发条例偷渡过关，这不只没有对过去重大意外反省，背后的动机心态更加可恶。