短评／海峡中线名存实亡
共机连续两日以「全空层、多架次」模式跨越中线，配合共军舰艇在海峡南部国际海域与空域实施演训，对我空防体系形成重大压力。
国防部与外交部先后举行记者会，除说明实际状况外并谴责大陆挑衅行为。情报首长坦承，台海紧张程度已接近1996年导弹危机。
以国际客观情势，北京未必立即实施武统，却大可能藉军事手段改变台海现状，扩大共军在台海的存在与掌控力。
从1949年开始，国军有效控制台海制空与制海权，禁止大陆机、舰穿越，70年代大陆海军舰队开始航行于海峡中线西侧，96年台海危机，大陆军机不断接近海峡中线，对我空防造成沉重压力。此后，大陆军机是否接近台海中线，成为国家安全与两岸关系重要指标。
不过，大陆从未接受海峡中线的规范，只要有政治与军事的需要，大陆军机随时可以飞到海峡中线示威。台湾要问的是，胡马为何度阴山，假若政府不希望共军超越海峡中线，除须仰赖龙城飞将的作战实力之外，更重要的还是政治问题，民进党不愿意接受九二共识，那就需要和大陆发展出新的共识。
民进党政府已进入第二任期，中美对抗情势下，民进党选择单一依赖美国，两岸关系更恶劣，自无立场期待胡马不度阴山，但可叹此时又公开宣称「绝对不会发动第一击」，龙城飞将被绑住手脚，上阵面对波波胡马抢度阴山，龙城飞将情何以堪？
96年台湾空军仍握有一定制空权，危机解除后，大陆空军退回海峡中线以西，如今两岸空军实力对比大为改变，海峡中线可能名存实亡。