二极体需求旺 台半、强茂吃补

二极体厂2020年合并营收概况

车用晶片供不应求,加上消费性需求畅旺,使得国际IDM大厂二极体产能全面满载。法人指出,台半(5425)、强茂(2481)及朋程(8255)将有机会借此大啖客户转单效益订单有望一路排到2021年下半年。

车用晶片需求量自2020年下半年起开始大幅增加,进入第四季更传出供给吃紧讯息,跨入2021年后,车厂单力道更加强劲,美国日本德国政府官员更亲自致函给我国部会首长,期许晶圆代工厂能增加产能,显示车用市场需求火热

供应链指出,目前除了车用逻辑晶片需求相当强劲之外,车用二极体亦是车用零组件厂抢购的产品,目前意法半导体英飞凌安森美等国际IDM大厂的车用二极体接单已全面满载,且交期都在六个月以上,代表现在下单最快至少第三季才能够交货

据了解,由于新冠肺炎疫情在2020年上半年开始影响全球车市,加上国际IDM大厂正好位处严重疫区,因此在后市订单能见度不佳,加上疫情减少产线人力,使国际IDM大厂产能全面减产

虽然进入下半年后,车用二极体需求开始大幅增加,国际IDM大厂也开始逐步恢复,但仍旧难以消化这波大笔订单,因此委外生产订单需求开始出现,但晶圆代工厂产能早已被消费性、5G等客户包下,因此形成国际IDM大厂有订单也远不足客户需求情况

事实上,目前二极体需求相当畅旺,不论车用、消费性等应用皆然,举凡萧特基二极体、整流器、小讯号MOSFET及双极电晶体等二极体产品线不仅交期大幅拉长,报价也同步大涨。

法人指出,由于国际IDM大厂出货供不应求,将有利于台半、强茂及朋程等二极体厂接单更加畅旺,大啖客户转单潮,订单能见度将有机会一路放眼到下半年,且受惠于市场价格提升,将有机会推动二极体厂2021年营运至少一路旺到下半年。