ET话车/自动驾驶科技的蓬勃发展 究竟是好是坏?
▲自动驾驶系统这个科技,到底对于未来的汽车来说是好还是坏?(图/资料照片)
文/T.C.
最近打开国外的汽车网站,会发现出现最多的字眼,不是超跑,也不是什么新车,而是「Autonomous」,自动驾驶这个科技,已经成为当下最夯的,让许多车厂不惜砸下重金来开发这样未来趋势,但回过头想,这对台湾真的是好事吗?
▲像自动停车这样的「半自动系统」其实在好几年前就已经被应用在量产车上面。
先撇开特斯拉今年在北美因为Autopilot系统所受到的质疑,其实我们从2012年开始,就知道包括Audi、Volvo等车厂就在研发自动驾驶,包括自动停车、自动跟车诸如此类的「半自动系统」也提早问世,但这些配备还是仅有辅助的功能,并无法完全取代驾驶者,进行独立自主的驾驶。
这会衍生什么状况?首先,台湾路上三宝横行,许多人考到驾照没有实际上路经验,因此当真的不得不开车的时候,就成为许多人眼中的「道路杀手」;而这些系统,虽然某部分来说能够提醒这些不熟悉开车的人,进行驾驶行为的改正,但换个角度来看,如果他们真的又遇到了没有这些配备可以用的时候,可能一个简单的倒车入库都不会。
紧接着,特斯拉的死亡事故,正是因为车主开着自动驾驶系统后去做自己的事情,当感应器无法判别的时候,直接冲到结联车下方,造成车毁人亡的悲剧;电脑不是万能,就连自己在家里用电脑都会蓝屏当机,你怎么敢放心把所有在马路上的事情都交给电脑来操作?更何况有一种情形叫做「我不会去撞人,但我不能保证会不会有人来撞我」。
▲而宾士这个全新的自动跟车系统,已经逼进了自动驾驶的领域,但这对台湾来说,真的是好事吗?
笔者虽说不是像许多人开车动辄二三十年,但从18岁拿到驾照开始,算一算开车也超过了10年,前一阵子去测试Mercedes-Benz新的E-Class车上那套自动跟车系统,在高速公路上的时候,遇到前车煞车、有车切进前方的时候,自己都还是会不自觉的脚去踩煞车,这样子的反射动作已经深植我心中,所以请谨记,这些被许多人戏称为「有的没的」的高科技配备,不是没用,而是在你真正需要的时候他可以协助你,但它并不是万灵丹,在时速破百的高速公路上,你能靠的只有你自己。