飞安卡关 达德桃园风场恐触礁
达德能源3日举行记者会痛批主管机关，董事长王云怡（左）提出11项证据，强调「飞安是假议题」。图／陈信翰
达德能源在桃园外海的丽威风场因飞安问题卡关，能源局日前退回筹设许可申请，开发案恐触礁！经长王美花3日表示，丽威风场无法取得民航局同意飞安许可意见书，「经济部感到遗憾」。预计明年并网的达德丽威风场陷入胶着，达德指「飞安是假议题」，盼经部给充裕时间厘清飞安疑虑，不急于解除行政契约，否则会冲击外商来台投资意愿。
德商达德能源（Wpd）在桃园的丽威风场，遭民航局以影响桃园机场飞安为由反对开发，达德能源3日痛批这是假议题，并拿出证据强调，经过国内、外第三方单位评估验证，风场并不影响飞安，呼吁经济部介入协调。
王美花则表示，丽威风场虽有通过环评，但要取得风场「筹设许可」，必须其他相关单位核准。面对飞安问题，她说，经济部再三确认，民航局经过非常多评估认定，丽威也持续向民航局说明，但民航局仍依其专业做出最终认定，认为「风场开发确实会影响飞安」，这是主管机关的见解。
王美花说，设立风场会先划定潜力场址，后续要通过环评及不同机关许可，最终才会核发筹设许可，这些程序都必须符合，若在飞安许可无法通过，「我们也很遗憾」。
据悉，能源局于24日以「要件不符」退回丽威风场电业筹设许可申请，成为环评通过后仍遭退回筹设许可的首座离岸风场。
达德3日大动作召开记者会，提出11项证据证明「飞安是假议题」。董事长王云怡指出，丽威风场距离桃机第1与第2跑道禁限建范围3.1公里，正在规划将兴建第三跑道禁限建范围考虑进去也有1.9公里，整体都不在限建范围内。达德举证显示，包括阿姆斯特丹史基浦机场等八大国际机场，在10海浬半径范围内都有设置陆域或离岸风场，并未影响飞安。
王云怡说，丽威风场预计投入590亿，目前在地质钻探、工程设计等前期准备，直接支出已达26亿元，若现在直接喊卡，投入心血将无法回收。据悉，能源局因达德少一项民航局许可意见书，驳回筹设许可申请，达德盼经部给充分时间厘清飞安疑虑，再补件申请筹设许可。
民航局则指出，维护飞安立场从未改变，桃机外海不宜设置离岸风场，自2015年10月至今，已23度宣示立场，民航局捍卫飞安之立场一贯，绝非「无预警」。官员说，业者所提报告显示，风机确实对飞航与雷达造成负面影响，但业者并未提出具体缓解措施，认为可以「忽略不计」，无法接受此种无视飞安作法，因此向能源局提出「不应设置」意见。
德国在台协会副代表施碧娜日前表示，民航局只说是飞安问题，却没有说清楚实际疑虑，这件事将使政府在国际形象变差，还会导致国际大型风场不敢来台湾。