福特Explorer追加插电式油电车型 综效最大输出上看450匹
▲为抢攻七人座SUV市场，福特日前也于荷兰推出一款插电式混合动力版本的Explorer。（图／翻摄自福特）
虽说在四门房车销售表现上不如原厂所愿，但福特在皮卡以及中大型SUV市场的销售潜力，可是其相当倚重的未来重心；继年初推出全新七人座SUV Explorer后，福特更在荷兰阿姆斯特丹一场活动当中，推出衍生的Plug-In Hybrid插电式油电车型，不仅最大综效输出来到450匹，同时纯电续航力更来到40公里！
▲福特Explorer插电式油电版本，在内外观设计上，以常规汽油车型并无太大差异。
做为一台挑战满载七人的大型SUV，福特Explorer本次即便改为插电式油电混合动力规格，内在动力核心仍是那具3.0L EcoBoost涡轮汽油引擎，搭配13.1 kWh电动马达配置，具备着最大综效输出450匹、85.7公斤米的不俗实力，搭配四轮驱动、可切换动态驾驶模式等硬体设定，十足彰显出福特引以为傲的全地形征服能力。
当然也因为电动马达加身，福特Explorer插电式油电车型也可具备纯电行驶近40公里的续航力；虽说相较于其他标榜长途续航力的油电车款，纯电40公里似乎不算是值得说嘴之处，但倘若想到福特Explorer的庞大身躯，对比其29.4km/L的平均测试油耗，似乎也就没有什么理由可以苛求这款大块头了。
▲福特Explorer插电式油电车型具备29.4km/L的平均油耗测试表现。
据福特表示，福特Explorer插电式油电车型除了能透过引擎与动能回收系统，在车辆行驶、煞车时为电池充电外，同时透过叶子钣所附的充电插孔，也能对应一般充电座进行电力回充的动作，不过福特原厂尚未公布明确的充电时间。
本次亮相后，福特Explorer插电式油电车型预计将在2019年陆续于欧洲市场上市；回到台湾国内，总代理福特六和为了要填补Kuga以上的SUV产品线空缺，早有计划导入全新Explorer，但导入车型应该还是会以汽油车型为主，借此抢攻具备大家庭户外出游需求的潜在消费者。