港珠澳大桥通车天堑变通途 世界级旅游区呼之欲出
10月24日港珠澳大桥正式营运通车，不光通行更加便捷，粤港澳三地的旅游业也将迎来新的发展机遇。业内人士指出，在粤港澳大湾区深度交融的背景之下，本就旅游资源丰富的粤港澳三地将开启联动合作新模式，一个世界级的黄金旅游区呼之欲出。
港珠澳大桥不仅连通三地，更加速了珠江东西两岸的通行。以珠海为例，原本前往香港迪士尼的车程长达4小时，通车后时间将减少75%。业内人士表示，内地游客尤其是广州、深圳、珠海等地游客选择三地串联的自由行会越来越多，相信未来周末游港澳即将成为“家常便饭”。
携程相关负责人表示，港珠澳大桥通车将拉动粤西地区，如中山、江门、新会、阳江等地出发到香港的游客量，围绕三地的周边游也会快速升温。同程艺龙相关负责人指出，由交通便捷兴起的港澳周末游会以短、频、快的特点，迅速吸引一大波旅游资源倾斜。“游客只需45分钟就能从珠海直达香港，加之港珠澳大桥自身就是全新地标，势必会带来新一轮赴港澳游新体验。”驴妈妈旅游网相关负责人表示。
随着广深港高铁的开通和港珠澳大桥通车，港珠澳“1小时生活圈”、粤港澳“黄金3小时旅游圈”也已逐渐成型，而珠海则有望成为继深圳之后的新旅游集散点。
同程艺龙相关负责人表示，三地口岸提供了多样的出入境换乘方式。不论是内地游客还是国际游客都将享受到这些便利，同时还可以使得入境游从三地辐射内地各大城市观光游览，推动广州、深圳、珠海等粤港澳城市群的旅游市场发展。
资料图（图片来自网络，如有侵权请联系我们删除）
对于港澳旅游市场来说，“黄金3小时旅游圈”无疑将带来新的发展机遇。香港旅发局方面表示，广深港高铁和港珠澳大桥会为香港与内地主要城市之间的交流带来积极而深远的影响，以交通增进两地连接、促进香港与内地市场优势互补。同时，中国旅游研究院院长戴斌指出，澳门与香港和珠三角城市群的人员往来将更加频繁，旅游交流的空间将进一步扩大，产业合作的基础也将进一步增强。
与东京湾区、纽约湾区和旧金山湾区对比，粤港澳大湾区在人口、经济规模和发展潜力上都有优势。业内人士指出，粤港澳大湾区城市群是一个旅游资源丰富、市场发达的区域，而广深港高铁和港珠澳大桥的相继开通将助推粤港澳大湾区成为名副其实的世界级旅游区。
国际化旅游目的地的打造离不开基础设施的优质配套和相关政策的利好。记者了解到，早在2000年国家有关部门便给予珠三角“144小时便利签证”，未来连通珠三角东西岸的虎门第二大桥将于2019年通车，跨海工程深中通道将于2024年通车，广中江高速、穗莞深城际铁路等也在积极建设之中。南开大学教授白长虹认为，粤港澳是我国旅游发展的高地，其消费力、游客数，港澳地区的成熟旅游产品、经验、人才和国际影响力，以及广东这些年形成的新业态和服务创新，共同构成了具有标杆、导向意义的地区。“一体化”发展可以把原本分割的三个地区统筹起来，将市场、产业、金融、国际传播和品牌力协同起来，扩大影响力，使“粤港澳大湾区”形成世界级的、新型的旅游目的地。
做大旅游格局仍需更多“软连接”
除了交通等基础设施的便利，粤港澳大湾区要想做大旅游格局还需要更多的“软连接”。近日，中国旅游研究院院长戴斌在澳门举行的世界旅游经济论坛上指出：“接下来，我们需要加强法律、监管和政策等软性基础设计的互联互通，比如三地机动车牌照和驾驶证件的互认，深圳以外的其它城市进入澳门的签注便利化，公共交通系统的有机衔接等。”
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同时，在吸引海外游客、提升入境游市场方面，政府相关部门和旅游企业也应该推出更有针对性的措施和服务。据了解，目前，香港各大在港邮轮公司已推出“高铁+邮轮”的旅游模式，吸引国内外游客；去年12月成立的“粤港澳大湾区城市旅游联合会”和1993年成立的“粤港澳旅游推广机构”也在积极沟通协作，争取港澳游艇到广东自由行等政策的落地；今年的全国旅游工作会议中更是提出，要树立“粤港澳大湾区旅游一体化”品牌，并开展系列活动。业内人士指出，未来三地之间应保持有合作有竞争的态势，刺激各地旅游产品的转型升级和旅游企业的战略调整，重构区域的旅游格局，持续强化“软连接”，推动粤港澳大湾区旅游的整体可持续健康发展。