高捷延伸东港 还是只闻楼梯响

东港是屏东的渔业及观光重镇，不过交通问题一直是发展最大致命伤。图为东琉码头每到假日人潮便大排长龙。（潘建志摄）

东港是屏东的渔业及观光重镇，不过因市区道路狭小，停车一直是大问题，加上大众运输不便，交通成为发展最大致命伤。县府因此在中山路市中心打造一座258席停车位的立体停车场，12日动土，不过县民最期盼的仍是高雄捷运延伸至东港。

上下班 台17线塞满车

东港紧邻大鹏湾，又是通往小琉球的门户，加上镇内东隆宫等景点及海鲜美食，每到假日便涌进大批游客，因大众运输不发达，镇内交通十分壅塞。今年初屏东县政府评估报告，高捷延伸至屏东以「小港东港线」为最优路线，消息传出镇民都非常期待。

不过半年过去了，高捷延伸仍处于「只闻楼梯响」阶段，除了做出将以高架化延伸的结论外，没有任何进展。苏姓镇民说，东港很多人在高雄工作，每天上下班时间往高雄的台17线都挤满车潮，期待高捷早日到东港，让上下班的交通更安全便捷。

屏东县交旅处长黄国维说，高捷必须先由小港到林园，才能跨过高屏溪到东港，高雄路网进度较快，屏东路网修正后已送交通部，待核定便能进行后续阶段。县府会加速办理，希望能赶上小港到林园段的进度，让高屏两地期程能同步进行。

258车位 明年9月完工

不过在捷运到东港前，镇内停车仍是大问题，县府因此在中山路旧荣工之家兴建立体停车场，12日动土。新停车场是地上4层钢筋混凝土建筑，共有汽车停车位258席，预计明年9月底完工。

立体停车场位于东港市中心中山路精华地段，完工后能大大解决镇内停车位不足问题。另外县府亦在新行政中心旁规画建设东港转运站，目前已发包设计，完工后将提升东港大众运输系统便捷性。