高捷延伸屏东获屏议会同意 初估通车还要等10年

屏县府交通旅游处长黄国维到屏东县议会进行高捷延伸屏东专案报告，获得议会支持。(摘自屏东县议会)

高雄捷运延伸屏东路网规画已获交通部核备，其中林园东港林边线总长16多公里，共设有9站，18日获屏东县议会支持，预计9月底前将连同可行性评估研究案及议会同意函送至中央核定，估计到完工至少还要10年以上。

屏县府交通旅游处长黄国维到屏东县议会进行专案报告时表示，高雄捷运小港林园线于2022年9月23日行政院核定，目前可行性研究范围为林园至林边，以高架轻运量捷运系统，全线16.651公里，其中高雄段2.42公里、屏东段则是14.231公里。

总建设经费为456.95亿元，中央负担337.17亿元，而高雄市负担23.2亿元，屏东县则须负担96.58亿元。

黄国维表示，这条路线完工后可连接高铁左营站、小港机场、东港转运站及台铁林边站，能串起屏东西边沿海都市与风景区，平日尖峰每小时可载运约1600人次，预计2027年工程设计施工启动。

屏东县议员梁育慈指出，高捷「大寮屏东」线也应同步纳入优先路线可行性研究案，毕竟屏北通勤需求量大，更因为屏东科学园区、屏东运动休闲园区等重大建设规画，未来将形成大型产业聚落，捷运橘线延伸至屏东市，将是有效带动地方发展非常重要且迫切的建设。