高雄空气品质欠佳　国道7号开发昂贵恐破坏生态

生活中心／综合报导

行政院环境保护署30日召开环评大会，最后以投票表决认定，国道7号开发案「进二阶环评」；国工局代局长曾大仁强调，国道7号对高雄港运输非常重要，否则中山高负荷不了将来高雄港30年的发展，现在不做将来一定会后悔；目前高雄空气品质欠佳，开发可能加重沿线居民健康长期影响。

▼国道7号路线图。(图／取自维基百科)

环保署开环评大会，国道7号高雄路段计划为其中一案，开发单位为交通部国道新建工程局。计划从高雄小港区沿南星路往南跨越台17线，全长约23公里，设有8处交流道，总预算新台币600多亿元。民团发言直指，国7开发昂贵，无实质效益，极力表达反对立场。

因开发能否解决目前国道1号高速公路壅塞仍有疑虑，且可能加重高雄市交通负担。目前高雄空气品质欠佳，开发可能加重沿线居民健康长期影响。此案对私有土地地主和临海工业区厂商权益影响高，需有持续沟通和协调。

国工局代局长曾大仁强调，国道7号对高雄港运输非常重要，否则中山高负荷不了将来高雄港30年的发展，现在不做将来一定会后悔。

民间团体代表林哲毅说，高雄原本就空气不好，国7开发切开凤山丘陵，等于是让高雄少了一个肺。且据台大教授陈文山研究，国7沿线也在旗山断层之上，旗山断层仍有活火山疑虑。