高运价助攻 长荣月营收首破300亿
货柜航运龙头长荣公布3月合并营收为321.72亿元，年增高达134.77％、月增8.58％，不但单月营收双增、创新高纪录，也是首度单月合并营收突破300亿元大关。
由于远东到美东航线运价每FEU（40呎货柜）大涨546美元至5,334美元新高点，连同5月换约带动，长荣4月、5月营收业绩成长可期。
长赐轮3月23日搁浅苏伊士运河直到29日脱困，该船仍遭扣留，再加上欧洲线停摆超过七天，市场预期长荣3月营收恐受到影响预期，使得长荣9日股价收在50元，下跌2.3元，跌幅4.4％，阳明盘中更一度跌停，所幸逢低买盘承接进场。
不过，欧美等航线高运价的带动，长荣3月营收缴出令市场惊艳的成绩单，不但创新高更首度突破300亿元达321.72亿元，并较2月营收296.29亿元成长8.58％，营运逐步爬升，若无长赐轮事件，3月营收会更高，此部分递延至4月。
受惠于各航线高运价带动，第一季营收为902.36亿元，年增107.79％。
另依据最新运价显示，远东到美东航线运价每FEU跨过5,000美元，并写下2015年2月因码头工人罢工创下5,049美元的前高纪录，美东运价涨幅可观，显示客户大量货物急着抢舱位的压力不小。
长荣美国线占营收比重四成，长约占比已拉至60～65％。至于欧洲线运价上，因长赐轮事件发酵后，远东到欧洲线大涨626美元，每FEU达7,928美元。
时序进入5月1日美国线换约期，因远东到美西航线、远东到美东航线运价缓步垫高，客户已经提早换约完毕，长荣总经理谢惠全日前在法说会提出今年换约价格涨幅相当高，阳明也提出换约价格将成长一倍或增加1千美元以上，基于此，长荣5月合并营收数字值得期待。