各Pay来袭、本土业惨了？　国发会顾问：台湾支付业还有捷运

▲行动支付将是未来趋势？（图／记者洪圣壹摄）记者林昱均／台北报导国发会亚洲矽谷计划执行中心特聘顾问卓莹鎗于30日的「无店面产业论坛」中指出，国内支付业者正面临Apple Pay、Samsung Pay、Android Pay、支付宝、微信的威胁，但现在捷运与公车系统尚未接受其系统，所以国内业者还有时间做整体优化、必须尽快赶上，才能应对外来者冲击。他也表示，其实有些人会质疑为何不用国外方便的Pay，「支付只是工具，重点是在于背后消费行为的大数据，这才是我们该留在国内的。」

行政院长赖清德日前表示，希望行动支付产业能在2025年如期达到普及率90%的政策目标，不过卓莹鎗坦言，现在普及率相当低迷。根据国发会资料显示，现在国内支付可分成4种：行动支付、电子票证、电子支付、第三方支付。在行动支付部分，卓莹鎗指出，若扣除苹果手机的独有系统，目前是HCE、TSM 等2大系统为主，主要是拥有实体卡片转虚拟的技术。在电子票证部分，台湾目前有4家，包括悠游卡、一卡通、iCash、Happycash，主要是为可储值，但不可转帐的票卡。

至于电子支付部分，台湾目前有5家，包括欧付宝、橘子支、国际连、智付宝与台湾支付，都是可储值、可转帐的支付方式，目前也只有这5家推出电子支付机构权限，可储存无实体电子发票、也可自动对奖、5万元以下的奖金也可直接汇入其指定帐户。

另外，在第三方支付方面，台湾目前就有5,535家，包括LINE PAY、街口支付、GOMAJI钱包、YAHOO奇摩轻松付等，但这类支付方式不可储值也不可转帐，是透过第三方收取款项、确立交易后再转去商家。▲Apple Pay等各大支付纷纷来台。（图／资料照）

如今Apple Pay、Samsung Pay、Android Pay纷纷进驻台湾，也越来越多店家开始搭配合作。卓莹鎗认为，台湾的支付业者现在只有4大策略可以走，也就是「下」、「前」、「后」、「直」。下即为绑定下方作业系统，但卓莹鎗评估只有大企业可做到。「前」是与前面发卡、收单银行合作，卓莹鎗指出，必须要有很好的政治关系，因为通常在QRCODE统一规格、P2P转帐、收政府规费（如税单）才是大宗。

「后」指的是绑定线上、线下商品圈，卓莹鎗表示，这类方式要有要有良好的工商关系及大量商家签约。在「直」，则为垂直绑定行动生活圈，必须与交通运输工具做连动，国外的Pay卡在此处。

卓莹鎗表示，科技不仅来自于人性、更多是来自于惰性，所以国人普遍持有电子票证，因为可在捷运、公车、超商等台湾最广泛的消费地点做完全付款；也因此，现在Apple Pay、Samsung Pay、Android Pay、支付宝、微信等国外各大支付工具还无法在台湾站稳脚步，关键就是在尚未与捷运、公车系统签约做连动，「这也是台湾支付业者可以喘息的时刻，要趁此时优化自身系统、先打进国人的支付习惯市场。」

但外界也质疑，为何不让国外的Pay完全进台湾各大系统？卓莹鎗回应，支付虽然只是工具，但更重要的是背后的消费行为大数据，「今天国外厂商如果掌握了国人消费行为，那等于他也掌握了这部分商机。」关键或许在贸易逆差的状况，还有资讯外泄后，未必有办法向外商求偿。

媒体报导指出，日前来台的Uber，今年就发生其全球营运中心外泄了5,700万件的个资，包括消费地点与金额，但Uber最后的处理方式是花10万美金请骇客删除，外界评估其风险相当大。

卓莹鎗认为，若是国内厂商掌握这些数据，至少有本土法规可做先行管束，也有较多的赔偿可能。▼国发会亚洲矽谷计划执行中心特聘顾问卓莹鎗认为，支付行为的数据应留在国内。（图／记者周宸亘摄）