Gogoro VIVA Lite 新款上市 靠补助最低NT$32480
Gogoro 于年初趁势推出 Gogoro VIVA Lite，以及低门槛的入手价格，期待成为换车族选择之一。（Gogoro提供／黄慧雯台北传真）
随着全球趋势急速往电动车迈进，电动汽车销量快速成长，而台湾 2020 年电动机车补助新制也随之上路，2007 年 6 月 30 日前生产的一至四行程老旧燃油机车皆于汰旧换新行列，预估将有 500 万名机车族受惠。根据交通部及环保署数据综合显示，平均一台老旧燃油机车所排放的 PM 2.5 悬浮微粒是一台电动机车的 7 倍，若 500 万辆老旧燃油机车汰换为电动机车，将可减少 2,150 万 mg/km PM 2.5 悬浮微粒排放。对比七期燃油机车，电动机车平均更可减少约 6.4 倍的排放量。有鉴于此，Gogoro 于年初趁势推出 Gogoro VIVA Lite，简约俐落的设计线条以及低门槛的入手价格，成为换车族最佳选择。
Gogoro 资深行销总监陈彦扬表示：「2019 年是台湾电动机车产业发展非常关键的一年，今年度电动车更已经底定是世界潮流！今年度电动机车补助新制将聚焦于大量汰换马路上老旧燃油机车，预期 2020 年将会涌现大量换车潮，而全新发表的 Gogoro VIVA Lite 即为换车族最超值的选择，不仅入手门槛低，更能减少移动污染的排放，若要汰换老旧机车应选择电动机车才是首选。」
随着今年政府电动机车补助新制上路，汰换 500 万辆老旧机车背后的数据意义值得大众关注。从主要排放污染源来看，包含 PM (悬浮微粒)、NOx (氮氧化物)、NHMC (碳氢化合物)、CO (一氧化碳)，即便是七期燃油机车，于前三项污染源的排放量都仅能降低不到 15 %，对比电动机车仍有高达 6.4 倍的 PM 2.5 悬浮微粒排放，对于减少空气污染贡献非常有限。而若为一台电动机车1，于主要排放污染源皆能降低近 85 %以上的排放，证明电动机车才是真正有效降低环境负担的最佳移动工具。
Gogoro VIVA 自 2019 年 9 月发表以来运用大胆撞色设计，骑乘在路上都能成为注目的焦点。根据数据统计，Gogoro VIVA 销售中超过 30% 是淘汰旧二行程机车的「换购族」，为了让大众入手门槛更轻松，Gogoro 在 2020年初始推出全新 Gogoro VIVA Lite 优格白，极简的纯白就像雕刻艺术，更能凸显车身线条。Gogoro VIVA Lite 就像是一张纯净百搭的画布，透过玩色、跳色且款式多元的众多配件，让消费者尽情发挥个人创意，量身打造属于他们的独特小骑。新搭载机械式中控锁的 Gogoro VIVA Lite，更能符合不同消费者的骑乘习惯。
Gogoro VIVA Lite 原价 52,980 元，搭配工业局补助 7,000 元，环保署汰旧换新补助 3,000 元以及地方政府电动机车补助 10,500 元，成为目前符合环保署补助政策中最低价的车款 。此外，即日起至 3/31 为止，购买 Gogoro 全车系即送「Gogoro 极轻都会风雨衣 (市价约1,680元)」，数量有限，送完为止，汰旧换新更加码送「5 万元车碰车险」，让你骑得更安心。