Gogoro销量暴跌 两大原因！官方分析出炉

Gogoro今年销量大跌，话题性不若以往，电动车市场陷入瓶颈。（资料照）

国内机车市场今年大好，光阳、三阳、山叶3大品牌新车卖得吓吓叫，唯独近年引领风潮的Gogoro销量不增反减，甚至「腰斩」。网友意见沸腾，对曾经满怀期待的「狗狗肉」提出不少建言。官方分析近日出炉，两大原因成了关键！

2020年虽有疫情冲击，但根据监理资料，机车销售奇佳，1至11月的统计，国内龙头光阳（KYMCO）卖逾30万辆，市占率三分之一；三阳（SYM）居次，以近26万辆紧追在后；山叶（YAMAHA）排第三，19万3000辆。

各家业者乐观预估今年总销售上看百万辆，唯独「网友爱牌」Gogoro表现平平，同时期只售出约7万辆，市占率不到8%，甚至和去年大卖15万辆相比，有很大差距。

网友对Gogoro「爱之深责之切」，许多人当初冲着电动机车话题，加上Gogoro的特殊智慧设计，尽管价格不斐，说什么也要入手一辆，让Gogoro一度成为市场热门车种。

但随着Gogoro畅销，最被人诟病的，莫过于其昂贵维修费用，其他如充电不便、车身过重、电池等问题，讨论度始终居高不下。

根据《ETtoday》报导，对于销量暴跌，Gogoro认为，主要是受到油价、补助两大原因影响。油价低档徘徊，电动车最大的价值光环黯淡；另政府对燃油机车的补助，也是现代人购车考量之一。