国2甲延伸台61通过环评 地方争取同步辟平面道路

桃园市大园区国2甲延伸至台61线路线示意图。（高公局提供）

国道2号延伸台61线的国2甲工程，优先段大园交流道至台15线去年通车，延伸段至台61线环境影响评估作业已于环境部1月17日环评大会审查通过，未来将成桃园航空城重要联外道路。不过地方反映，盼于国2甲高架下方同时辟建平面道路，可带动圳头、内海等地区发展，并串联原有市区道路、分流车潮，完善大园路网。

国2甲优先段去年1月通车后，大幅纾解大园市区长年交通壅塞问题，后续国2甲由台15线延伸至台61线新建工程，目前正办理规画设计作业，路廊西起于台61线，布设台61线系统交流道，主要沿新街溪侧布设路线，并于台15线增设既有圳头交流道西向匝道，东迄于既有国2甲优先段止，路廊长约2.9公里，预估2029年完工通车。

市议员游吾和指出，国2甲高架道路确实能纾解交通状况，但难带动沿线行经的圳头、内海里等地区，现阶段规画高架下并无平面道路，既然土地已被征收建高架，建议下方平面道路应同时辟建。

游吾和说明，目前大园国际路圳头匝道车流量大，未来势必需要平面道路辅助纾解，且内海也有规画产业园区，对园区出入交通也有好处，更对民生南路纾解车流有益。航空城开发步入重建阶段，未来新聚落成长起来，但原有聚落却没相关规画恐落寞，平面道路为地方政府权责，盼交通局和中央支持，沿新街溪施作，也能同时结合防汛道路施作。

对此，交通局运输规画科长黄心韵回应，国2甲延伸台61线计划，已于今年1月17日环评大会审查通过，桃园市政府将于后续设计阶段，与交通部高公局讨论同步处理平面道路开辟的议题。