国发会通过国2甲延伸线 健全桃机联外交通拚2030完工

国家发展委员会1日审查「国2甲由台15线延伸至台61线新建工程」建设计划，审议结果原则通过，后续将报行政院核定。（交通局提供／蔡依珍桃园传真）

国家发展委员会1日审查「国2甲由台15线延伸至台61线新建工程」建设计划，审议结果原则通过，后续将报行政院核定，待核定后，会由交通部高速公路局办理规画设计、用地取得及施工等作业，预计2027年动工，2030年完工。

国2甲线计划由交通部高速公路局办理，国道2号大园交流道至台15线优先路段已于去年1月9日通车启用，有效改善大园交流道交通壅塞情形，并将大园工业区的车辆分流。

国发会1日审议的台15线至台61线延伸路段计划，路廊西起于台61线交流道，沿新街溪侧布设，于台15线增设既有圳头交流道西向匝道，东迄于既有国2甲优先段止，总长约2.9公里，可纾解桃园国际机场第3跑道、第3航厦兴建以及桃园航空城计划开发将引进的车流，并健全机场联外交通，提升机场周遭地区交通服务水准。

国2甲延伸路段可行性研究于2022年1月3日奉行政院核定，环境影响评估于2024年1月17日审查通过，桃园市政府副市长王明巨1日率市府团队参加国发会审议时特别提及，希望将国道2号甲线高架桥下平面道路纳入建设计划及未来设计中一并办理，主因是大园区内海里、圳头里依赖民生路连接台61，实有新辟道路需求。

王明巨说，桃园市政府经济发展局也正推动大园内海产业园区开发计划，将来都有利用国2甲桥下道路进出产业园区的需求，且国2甲延伸至台61计划紧贴内海国小，桥下道路可提供内海国小师生进出使用，建请高公局参考国道2号桥下道路设计，将桥下侧车道所需净高及用地一并纳入考量，后续桃园市政府将于高公局设计阶段，针对桥下道路所需空间与高公局协商。

交通局指出，国2甲线全线完工后，可改善国道2号大园交流道及区内主要道路交通服务水准，整合大园地区通过性与地区性运输需求，并连结国道1、2、3号及未来国1甲，台61线、台66线，建构大桃园地区完整高快速路网。