國道客運運價最高漲23%報交通部 增加成費率、建議差額補貼

国道客运业营运环境不佳，公路局已将运价调涨方案报至交通部。本报资料照

国道客运业营运环境不佳，中华民国公共汽车客运商业同业公会全联会重新提送运价调涨案，调幅7%至23%，并针对特定路线新增加成费率，也建议采票价差额补贴方式，公路局已提报交通部审议。交通部表示，已转至运输研究所费率委员会处理，希望尽速完成审查。

国道客运运价已近18年未调涨，现行150公里内短途国道每公里运价，三排椅为1.703元、四排椅为1.437元；151以上公里长途国道每公里运价，三排椅是1.448元、四排椅为1.221元。

公车客运商业同业公会全联会去年10月起3度提送调涨方案，今年3月初提送最终版本，中长途、短途三排椅调幅约23%，四排椅调涨7%至11%。公车客运商业同业公会全联会秘书长谢界田表示，客运业者营运环境辛苦，希望交通部尽快核定。

公路局表示，上周已将全联会提送最终方案报给交通部审核，全联会提议采运价及票价差额补贴方案，避免将涨幅转嫁给消费者，已将其意见转至交通部审核。

另外，不少短途通勤路线有尖峰时段去程搭乘人次爆满，回程或离峰时间没人搭的状况，或是同一路线从学校发车跟从社区发车的搭乘人次差异大。公路局指出，这次方案针对尖离峰载客差异大，且具特殊方向性的短途通勤路线提出加成费率。

据了解，此次的加成费率差额约在1至2成，可能适用于基隆往返台北、桃园往返台北等通勤路线，或是较无人有意愿经营的路线，目前尚未核定。

交通部则说，已收到公路局提报方案，部已转运研所费率委员会处理，后续由公路局配合委员会审查作业，希望尽速完成审查。