影／交部拍板客运票价可涨17.17%！首给补贴换「冻涨」 每年要花3.18亿
公路客运去年7月提出营运18项成本调涨案，申请票价核定上限调涨30%，交通部日前核定，运价可涨17.17%，每人每公里基本运价从2.97元涨到3.48元，预计9月底、10月初上路。不过，交通部首度将补贴调涨票价给业者，由政府支出，每年约补贴3.18亿元，不会增加民众负担。
▲客运票价核定可涨17.17%，但政府将补贴业者调涨差额，让票价继续冻涨。（图／记者姜国辉摄）
公路客运业者根据18项成本指标喊涨票价，交通部长林佳龙先前指出，经营成本越来越高，服务人数搭载率，剩下捷运、公车走的路线，偏远困难路线当然比较少，是果不是因，认为未来客运路线申请，应要用赚钱的路线搭不赚钱的路线。。
▲林佳龙4月时就拍板将采补贴冻涨客运票价，不增加弱势旅客负担。（图／记者李毓康摄）
他当时也强调，政策诱因、鼓励要搭配，应该要照顾弱势者，如果路线没人走票价又提高，搭的人就是经济困难的老人跟学生，涨价一年差2亿，政府应该用补贴的方式，不让公路客运票价增加民众负担，缩短城乡差距。
交通部日前正式核定票价调涨案，运价可涨17.17%，每人每公里基本运价从2.97元起涨到3.48元，预计9月底、10月初上路，但政府也将对票价差额给予补贴，经计算客运调涨后，每年政府须补贴金额约3.18亿元，等于每人次乘客补贴2.3余元。