国道五号周六加价 林聪贤吁改采离峰免费
▲宜兰县长林聪贤（左起）、绿委陈欧珀、高公局总工程司许钲漳出席记者会。（图／记者赖映秀摄）
为解决国道5号壅塞状况，高公局选择4个周末试办过路费周六上午南下加价、周日上午北上减价策略，宜兰县长林聪贤8日表示，希望高公局循序渐进，采取离峰免费、尖峰管制，而高公局总工程司许钲漳则回应，会将宜兰县府意见纳为试办的检讨内容之一。
高公局试办国道5号弹性费率，8月16日、23日及9月13日、20日，4个周六上午6点到12点南下加价5成，扣除24元优惠里程与长途优惠后，南港到苏澳通行费由41元调至73元；8月17日、24日及9月14日、21日，4个周日上午6点到12点北上加价5成，苏澳到南港扣除优惠后只要9元，下午3点至8点仍维持高乘载管制。
民进党立委陈欧珀质疑，民众应该不会为了区区几十元调整出游行程，疏散车流量效果不大，高公局采行弹性费率反而是变相惩罚宜兰人，呼吁高公局在周六凌晨0点到6点、周日上午6点到12点采取免收费。
林聪贤指出，高公局应该循序渐进，优先采取离峰时段免费，搭配尖峰时段高程载管制，民众才会提早避开尖峰时段。
许钲漳回应，当初实施周六南下高乘载管制，转移2成到3成车流量，提升周六上午车速，但整体数量不变，并未影响宜兰观光。许钲漳说，宜兰县政府曾建议先减价再加价，但评估后无法达成预期效果，部分时段免费或加价都是弹性费率手段，须考量经费运作与管理，会将县府建议列入这波弹性费率检讨内容。
林聪贤并表示，如果采取弹性费率，会减少民众在宜兰过夜意愿，长期实施可能会冲击宜兰观光业。许钲漳乐观表示，周日上午减价也可能鼓励民众过夜，不一定伤害宜兰。
高公局表示，民调结果显示，77%民众对于国道5号部分时段加价搭配减价表示「赞同」或「没意见」，远超过仅采行加价或减价的支持度，显见民众愿意支持疏解国道5号车潮措施。