郭冠英》F-5E不是神风特攻队
这次的F-5E失事，又是飞行员在座椅弹射时撞到机舱罩殒命，上次的飞行官朱冠甍也是这样，这实在不可思议。这就如一个车的安全气囊碰撞时，会把人炸死，那还能开吗？若不但没全停驶究责，还强迫人继续开，那真是可怕荒唐。
每次出事，都说要全面调查，飞机停飞，总统也每次都这样覆诵，那么这种飞机就该停飞报废，除非改善了弹射装置。结果却还死命要飞，不死不休，这样草菅人命怎没人管？
江启臣质询苏贞昌，说上次失事原因如何？苏贞昌竟说他还没有看到报告，那所谓的「全力调查」不全是诈骗语？
蔡英文又是一贯的读稿覆诵：「极为沉痛、全力调查、优先抢救、不找到人不停止…。」这次加了「国军仍然坚守岗位」「国军加油」。这些话令人啼笑皆非，就这几个人遇难，比美国卖场被打死的人都少，国军就会弃岗散逃？人家还在沉痛，妳叫人「加油」？不是哭笑不得。每次遇难，蔡英文就把这些话说一遍，说了等于没有说。
弹射椅撞击机舱盖的事，以前很少听说，现在科技进步了，怎反会发生？这样不等于是「飞行棺材」？以前只有F-104初因飞得太快，弹射会打到后面的T形翼，因此是向机肚下弹出的，后来可能是弹射加快，解决了被自己打到的问题。
问题是，F-5E有这种致命问题，怎么还在飞呢？就像上次殒命飞行员的母亲朱妈妈说的一样，这等于是公然杀人，怎么我们社会从来没有人去质疑呢？朱妈妈被封口，就没事了吗？
还有，F-16失踪的飞行员蒋正志，政府也说一定要找到人为止，不找到不停止，现在进行到哪里，是不再找了吗？这都要给社会一个交代。怎么媒体都没后续报导？NCC是不是该列管了？
失事，不外人为与机械因素，目前看来，这次是两者都有，是人为撞击加上弹射机械问题。但是人为的因素很多是机率，难免，因此不是重大故意误失，是在可容忍范围的，但如果有过失还要造假，妄给嘉奖，甚至颁青天白日勋章，这就是违理逾格，赏罚不公，一味滥情，对国防士气反而有害。
每次出事就先造神，搞大内宣，每个失掉生命迹象的都被说是兄友弟恭，父慈子孝，还说是为了躲避民宅而牺牲生命，53年国庆阅兵摔在土城的两机就被如此说，这就是矫情。何况真正打起来，前几天美国军方就说会死几百万人，那时可能连写这些感人的故事的人都没了。
苏贞昌又怪到是大陆军机绕台，害得台军是「烦死了」，还有必然要被怪到的马英九，说是国民党不让拨9亿换弹射椅。问题是，难道这就可以让「飞行棺材」再飞？毕竟台湾是还没到要用神风特攻队的地步。
既然要奉陪到底，马革裹尸，打到最后一根扫帚都要打，那在打「嘴砲」时飞机疲累而出事是必然的，机率是可计的，但是明知跳伞会死还继续要飞，做些无谓的人命耗损，那就是不道德和愚蠢了。