国庆焰火台南交通挤爆全卡关挨轰 交通局：接驳缺失策励改进
国庆焰火台南安平区施放，涌进50余万人观赏，为市府原先预估约20~30万人几近2倍，规划的北侧、东侧、南侧的4万余格汽机车格位全部爆满，各接驳站因涌入超乎预期的接驳人潮，一度造成排队动线、乘车秩序混乱，经现场交通局工作人员紧急应变，增加排队动线，及接驳车全力运行，才逐渐提高接驳疏散效率。
▲2020国庆焰火涌进50余万人观赏，各接驳站因涌入超乎预期的接驳人潮，一度造成排队动线、乘车秩序混乱，经紧急应变增加排队动线，及接驳车全力运行，警方全力疏导人车才完成疏散。（图／记者林悦翻摄，下同）
台南市交通局表示，接驳区等候动线空间、导引服务人力不足、接驳车专用道未充分发挥效果，都是未来举办各类活动交通疏运的改善重点。
交通局局长王铭德表示，市府原先预估观赏2020国庆焰火的游客约20~30万人，交通局规划分层管制、双铁运输、区外转乘接驳、调拨车道等交通管制措施及接驳疏运计划，动用310辆接驳车、规划北侧、东侧、南侧临时停车场4万余格汽机停车格位，在双铁车站及各临时停车场设立接驳站载运游客前往主会场，及3副会场，管制区内另有接驳车载送游客在安平地区观光。
王铭德指出，10日上午10时起实施分层管制，下午2时启动接驳服务，2小时后，在大台南智慧交通中心全程监控的国庆假期交通疏运小组发现，北侧、东侧停车场已近满场，涌入人潮车流已超乎预期，但南侧停车场仅约有20％使用率，疏运小组立即透过即时讯息发布、协请警广电台引导游客往南侧副会场，下午6时临时停车场均已爆满，现场工作人员协助扩大路边停车范围，吸收陆续前来的车辆停放，并引导前往接驳站搭车进入会场。
由于，出入安平地区的道路路幅不大，规划的接驳车专用道被游客车辆驶入，致接驳车专用道没有充分发挥效果，各接驳站也因腹地太小，排队等候动线、乘车秩序混乱，致候车游客情绪不佳，经现场工作人员紧急回报应变增加排队动线、大台南智慧交通中心配合调控接驳公车路线号控，才逐渐提升接驳效率，惟仍有部分游客因搭不上接驳车无法观赏国庆焰火。
交通局局长王铭德说，因涌进国庆焰火会场人数高达50余万人，超出原先预估20~30万人几近2倍。依大会统计资料，恋爱广场、亿载金城、台湾船园区及观夕平台部分就占了45万人次，概估约有1万5千部汽车、10万部机车在2个小时内透过安北路、安平路、永华路、健康路进出会场，远远超过道路容量，但交通局与警察局人员，在智慧交通中心全程监控瓶颈路段，即时透过号志控制疏解主要干道车流。
市长黄伟哲亦于国庆焰火施放结束后，立即赶赴大台南智慧交通中心指示疏运小组注意离场车流引导、接驳疏运事项，务必让每位游客顺利返家。
10日晚8时起，离场交通管制措施启动，交通局在健康路、永华路、和纬路实施调拨车道、警察人员在安北路、安平路、民权路、和纬路、永华路、健康路、中华西路、清水路及滨南路等重要管制路口作交通指挥引导、配合即时号控调整绿灯秒数，且为了快速疏解因散场初期，在安北路上考量大量涌出之行人安全，而不得不暂缓发车的接驳班次，晚上9时多起紧急协调府城客运再加派25辆接驳公车因应离场接驳疏运作业，加快接驳疏散速度，晚间10时，南侧会场疏散完毕，40辆接驳公车调往支援东线、双铁接驳路线；晚间11时30分，北侧停车场完成疏散，市区道路逐渐恢复畅通，东线及双铁接驳疏散效率大为提高，于11日凌晨零时开出最后一班往台铁的接驳公车。
交通局长王铭德表示，不少游客因担心因久候离场接驳车搭不上台铁、高铁的末班车无法返家，纷纷向市长黄伟哲求助，交通局迅速协调台铁于11日凌晨1时再各加开1班北上嘉义、南下潮州的区间列车，同时协助原要搭高铁末班车的游客转乘台铁、或国道客运，顺利完成国庆焰火的疏运任务。
交通局表示，经统计进场接驳公车310辆、接驳1580车次、载运68746人；离场再加派25辆接驳公车，共335辆接驳公接驳1630车次、载运71246人；北侧、东侧、南侧等8处临时停车场共4万余格汽机车停车位，全部爆满，加上扩大路边停车范围，停车秩序均良好。
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