浩吉铁路每年运输2亿吨煤炭 可供大陆城市住户用电半年
▲大陆北媒南运直达线「浩吉铁路」开通，缩减煤炭运输时间和成本。（示意图／取自中国国铁集团有限公司）
大陆「北煤南运」新通道浩吉重载铁路9月28日开通后，煤炭原本需要一个多月才能从大陆西北地区运送到湖北，现在最快一天之内就可以透过重载铁路到达。大陆的铁路煤炭运输系统改善后，希望在2020年可以把总运输量提升到28.1亿吨，来满足大量居民的生活用电。
大陆的煤炭多分布在山西、陜西和内蒙古西部等地，而多数居民则居住在华东、华南地区，呈现煤炭和消费者逆向分布的情况。大陆陆续开通大秦铁路、神黄铁路等运煤路线，但煤炭仍需经过铁路先送到北方港口，经过黄河运到江苏省各地，再沿着长江配送到工厂和企业，过程几乎绕过大半个中国。
浩吉重载铁路开通后，打通了能源的直达线，全长1813.5公里，北从内蒙古浩勒报吉南站出发，直达江西省京九铁路的吉安站，南北纵跨内蒙古、山西、陕西、河南、湖北、湖南、江西七个省，同时也拥有铁水联运的功能。浩吉铁路包含77座车站，并规划年运输能力达2亿吨以上，。
大陆煤炭占电力供应的2/3，为保障电力的主要能源，虽然先前已开通多条重载铁路，但是在用煤高峰期运输上依然很吃紧。而浩吉铁路的开通，让煤炭在更短的时间内运达，提升了总运量，也降低运输成本。
年运输量2亿吨所提供的能源可发电超过4700亿千瓦，也就是能供应大陆城市居民半年的生活用电。浩吉铁路预计在2020年将运量达到6000万吨，之后会再持续增运。
中国国家铁路集团表示，全国铁路煤炭运输量为23.81亿吨，而希望在2020年能达到28.1亿吨。荆门盈德气体有限公司副总理杨跃勇表示，「浩吉铁路让采购成本下降，每年可以为公司降低约1亿元（约台币4亿元）的成本。」襄阳市发改委主任付劲松也说，「浩吉铁路为我们搬来了一座煤山。」