黑河做大寒区试车产业磁吸全球车企

在北部边陲黑河市，卧牛湖试车基地，漂移的车影、疾驶的车轮，卷起一阵雪雾……12月10日，黑河首届寒区试车节启幕，开始上演寒区“速度与激情”。

“依托‘冷资源’，做大寒区试车产业，我们是三十年磨一剑。”黑河市委书记马里告诉记者，经过悉心培育，黑河市已有8家寒区试车企业，3家国家级汽车检验检测机构，24家车企建立了专属试验基地，寒区试车量占全国80%以上。

黑河市独特的寒温带大陆性季风气候、多样地貌和冬季的寒冷、干燥，造就了冷资源的试车“热产业”。1989年，一汽集团的解放卡车率先在黑河开启寒区汽车测试。随着我国汽车产业的发展壮大，试验种类、范围不断扩大，试验单位、车辆、人员逐年增加。每年，黑河市各大测试场都会云集国内和来自美、德、法、日、韩的知名车企。

每年11月到次年3月，来自全国各地的试车人员，像“候鸟”一样如期返回黑河，开始一年一度的低温测试。在黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司，试车企业车辆在不同路况下测试汽车性能。副总经理杨慧介绍，公司现有全球客户及合作伙伴170余家，冬季试车试验场能保障试车企业完成所有冬季汽车项目测试。

2019年，中国汽车工业协会正式授予黑河市“中国黑河汽车寒区试验基地”称号。中国汽车工业协会首席专家于光说，黑河充分利用极寒气候等特点，主动创造条件，在寒区试车场地、设施建设、人员生活保障等方面形成了新兴产业形态。

“作为寒区试车领域的‘标杆’，黑河市不断推进配套设施建设，辟建试车公共停车场，提供试车快速加油通道，安装公共充电桩等。”黑河市工业信息科技局局长刁卫东说，黑河目前正在打造“智慧试车”平台，用户将通过App实现各类事项实时在线办理。

“除了得天独厚的自然条件、优良的硬件设施，吸引众多车企前来试车的，还有良好的营商环境。”吉林省田车科技有限公司项目经理孟彦儒说，为克服新冠肺炎疫情影响，今年黑河市为试车车辆办理绿色通行证，为工作人员协调住宿等问题，满足车企车辆远途测试需求。

“我们尝试过在其他地点进行低温测试，但无论路谱条件和保障能力都不理想。”中国汽车工程研究院股份有限公司副总经理王红钢说，中国汽研需要制定国家行业标准，黑河在汽车低温测试方面，无论是硬件还是软件条件都能满足需求。

2019-2020试车季，黑河市承接测试车企、人员、车辆分别达131家、3615人、2108台，把疫情对车企试车的影响降到最低。

从静谧的边陲城市到人气火热的“打卡地”，寒区试车为黑河的冬天注入活力，激发旅游、交通、通信、宾馆、餐饮等发展，成为黑河市新的经济增长点。“公司每年会雇佣200至300名驾驶员参与试车工作，每人日均收入超过200元，不少农民在冬季农闲时有了‘新身份’，拓宽了增收渠道。”杨慧说。

数据显示，寒区试车产业每年冬季可为黑河带来超过4亿元的消费规模。

刁卫东说，黑河市已开始建设集汽车测试、研发检测、智能网联及汽车文化、康养旅游等于一体的黑河寒区试车高新技术产业园。未来，黑河寒区试车产业将由提供服务向提供标准转变，由提供场地向提供技术方面转变，由单一试车服务业向文化旅游现代服务业转变。