Honda双门油电小车CR-Z要重出江湖了？北美注册新车名
▲日前美国Honda正式申请了CR-Z的商标车名。（图／翻摄自Honda，以下同）
倘若你对Honda品牌过往有些熟悉，相信应该或多或少都听过CR-Z这个名号；2010年全球首发之际，在当时独树一格的空力造型，搭配双门设定，以及走在市场前端的Hybrid的油电动力配置，都为CR-Z挣得了不小的媒体关注度；只是或许「实在是」太过特立独行，在销量不佳的前提下，CR-Z也在2016年宣布全面停产。
不过日前就有眼尖的外媒发现，日前北美Honda更向当地专利申请局，提报了CR-Z的商标注册，是否也意味着，Honda有意重启CR-Z新世代车型的开发作业？毕竟时过境迁，要是CR-Z出生在现在这个时代，或许很多事情都会不一样……。
▲Honda CR-Z也曾导入过台湾市场，在当时更在屏东大鹏湾赛车场（现已歇业）举办过媒体试驾会。
诚如先前所述，2010年便分别登陆北美、日本市场的Honda CR-Z，打着品牌经典跑车CR-X继承人的响亮名号，搭配出众的外型设定以及独有的油电动力配置，在开卖前几年着实受到市场不俗的回馈；然则由于车价设定、动力平淡等劣势使然，让原本主打年轻消费者族群的CR-Z身陷销售泥淖之中，最终在2016年宣布正式告别全球市场。
但根据外媒报导，北美Honda日前也向当地专利局申请了CR-Z的商标车名；有趣的是，这是在CR-Z原车名自2017年过期后，首度发出全新申请；这样的作法，与其他车厂试图保留车名避免同业侵权有些不同，自然也让外界纷纷揣测，Honda是否有意在市场生态大幅转型的10年后，重新让CR-Z重出江湖？
▲10年之前我不认识CR-Z，CR-Z也不属于我，但10年车市生态大幅转变下，CR-Z能否扭转「生不逢时」的缺憾？
当然，以CR-Z当初1.5升汽油引擎搭配电动马达的既定配置，并佐以CVT无段变速箱、6速手排变速箱等设定，不管是输出峰值亦或是硬体条件，在现在消费者的眼光来看，似乎总有些「过时」；因此倘若未来CR-Z有意重出江湖，势必得舍弃过往坚持的一些东西；不过所有的一切，还是得端看Honda未来要如何布局就是了……。